荣威i5的自适应巡航功能在不同路况下表现如何？

荣威i5的自适应巡航功能在不同路况下均展现出适配家用场景的实用性与稳定性，尤其在全速域覆盖与L2级辅助协同的加持下，能有效缓解驾驶疲劳并提升安全系数。

以2023款1.5L自动旗舰版为例，其搭载的全速自适应巡航支持0-180km/h全速域工作，覆盖从城市拥堵到高速巡航的全场景需求：拥堵路段时，系统可自动跟随前车启停，无需频繁操作油门刹车，大幅减轻通勤负担；高速行驶时，配合1.5L自然吸气发动机（129马力）与CVT变速箱的平顺动力输出，设定巡航速度后能稳定维持车速并跟车，且与车道保持辅助系统联动，辅助修正方向减少偏离风险，10.25英寸全液晶仪表盘还可实时清晰显示巡航状态。作为9.09万价位的紧凑型车，它将全速自适应巡航与L2级驾驶辅助下放到该价位，既贴合家庭用户对便捷与安全的核心需求，也延续了荣威“科技普惠”的品牌理念。

以2023款1.5L自动旗舰版为例，其搭载的全速自适应巡航支持0-180km/h全速域工作，覆盖从城市拥堵到高速巡航的全场景需求：拥堵路段时，系统可自动跟随前车启停，无需频繁操作油门刹车，大幅减轻通勤负担；高速行驶时，配合1.5L自然吸气发动机（129马力）与CVT变速箱的平顺动力输出，设定巡航速度后能稳定维持车速并跟车，且与车道保持辅助系统联动，辅助修正方向减少偏离风险，10.25英寸全液晶仪表盘还可实时清晰显示巡航状态。作为9.09万价位的紧凑型车，它将全速自适应巡航与L2级驾驶辅助下放到该价位，既贴合家庭用户对便捷与安全的核心需求，也延续了荣威“科技普惠”的品牌理念。

从技术实现来看，这套系统通过雷达与摄像头的组合感知前方车辆，动态调整车速以保持安全跟车距离，配合主动刹车、前方碰撞预警等安全配置，遇突发情况可自动减速或制动，进一步提升行驶安全性。动力层面，1.5L发动机与CVT变速箱的组合输出平顺，在巡航过程中加速或减速时无明显顿挫，能自然适配自适应巡航的动态车速调整需求，不会因动力衔接问题影响驾驶体验。

用户实际体验中，低速跟车场景的表现尤为贴合城市通勤需求，系统响应及时且跟车距离控制合理，避免了频繁切换油门刹车的疲劳；高速长途驾驶时，配合车道保持辅助功能，车辆可稳定保持在车道中央，驾驶员只需轻扶方向盘即可，大幅降低了长时间操控的强度。同时，10.25英寸全液晶仪表盘能清晰展示巡航车速、跟车距离等关键信息，驾驶员无需分心即可掌握系统状态，提升了驾驶专注度。

作为上汽荣威面向家用市场的紧凑型车，荣威i5将全速自适应巡航、540度全景影像等中高端配置下放到10万内价位，匹配了家庭用户对安全与便捷的核心需求。依托斑马智行车机系统，巡航状态与车机信息实现联动显示，进一步强化了智能用车体验，让家庭用户在日常出行中切实感受到科技配置带来的便利。

整体而言，荣威i5的自适应巡航功能以全速域覆盖、L2级辅助协同为核心优势，在拥堵、高速等不同路况下均能稳定发挥作用，结合其亲民的定价与丰富的安全配置，成为家用紧凑型车中兼顾实用性与性价比的选择，为家庭用户的日常出行提供了更便捷、安全的驾驶体验。