2025理想L7焕新版的动力性能相较于老款有怎样的提升？

2025理想L7焕新版的动力性能提升主要体现在续航里程延长、驾驶稳定性优化与智能辅助能力升级三方面。

焕新版延续了老款330kW综合功率、5.3秒破百的强劲动力输出，核心升级聚焦用户高频使用场景：纯电续航Max/Ultra版提升至286km（+31km）、Pro版225km（+15km），综合续航Max/Ultra版达1421km（+100km），显著减少增程器启动与补能频次；全系标配双腔空气悬架与CDC减振器，有效降低山路侧倾、加速/制动俯仰角，连续弯道驾驶信心更足；辅助驾驶芯片升级为700TOPS算力的英伟达Thor-U，支持后续VLA司机大模型升级，可实现语音驾驶指令执行等高阶功能。这些调整既保留了老款的动力优势，又通过续航、操控与智能的多维优化，进一步贴合家庭用户对“无焦虑出行”与“舒适驾驶”的核心需求。

从续航维度看，焕新版针对不同配置版本进行了精准优化。Max/Ultra版CLTC纯电续航较老款提升31km至286km，Pro版提升15km至225km，这意味着日常通勤半径可进一步扩大，例如城市用户工作日往返50km的通勤场景，Max/Ultra版可实现5天纯电出行无需充电；综合续航方面，Max/Ultra版突破1400km大关，较老款增加约100km，Pro版也提升至1360km，长途自驾时能减少至少一次补能停留，提升出行效率。

能耗控制与补能体验同步升级是焕新版的另一亮点。增程器采用优化后的直喷技术，热效率进一步提升，B状态综合油耗维持7.6L/100km的稳定水平，配合6种驾驶模式，用户可根据路况灵活切换——经济模式下优先纯电驱动，运动模式则释放双电机全部动力；补能方面，全系20%-80%快充时长保持0.5小时，Pro版慢充时间从7.9小时缩短至5.6小时，家用充电更便捷，满足多场景补能需求。

驾驶稳定性的提升源于底盘系统的全面升级。全系标配的双腔空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，可根据车速、路况实时调整悬架刚度与阻尼，山路行驶时侧倾角降低，连续弯道中车身姿态更平稳；双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，配合电动四驱系统，在湿滑路面或非铺装路段也能保持良好抓地力，兼顾家庭用户对舒适性与通过性的双重需求。

智能辅助能力的进阶为动力体验增添了科技属性。英伟达Thor-U芯片带来700TOPS的算力储备，不仅支持现有辅助驾驶功能的流畅运行，后续通过OTA升级VLA司机大模型后，还可实现语音控制变道、超车等驾驶指令，让动力操控更智能、更便捷。

整体而言，2025理想L7焕新版并未在基础动力参数上做调整，而是通过续航延长、底盘优化与智能升级，将“无焦虑”与“舒适性”两大核心优势进一步强化。无论是日常通勤的纯电体验，还是长途自驾的续航表现，亦或是复杂路况下的驾驶稳定性，焕新版都针对家庭用户的实际需求进行了精准提升，让动力性能更贴合用户的真实使用场景。