蔚来ES8全铝车身在安全性方面表现如何？

蔚来ES8的全铝车身在安全性方面表现卓越，通过轻量化与高强度的平衡设计、多维度防护配置及主动安全协同，构建了全面的安全屏障。其承载式全铝车身结构减重约30%的同时，强化A/B柱、门槛梁等关键受力区域，碰撞时高效吸收分散冲击力，C-NCAP五星评级与Euro NCAP五星成绩印证了这一优势；全系标配多气囊组合，六座版额外配备后排防下滑气囊，覆盖前后排乘员的多场景防护需求；搭配激光雷达与NIO Pilot辅助驾驶系统，主动规避碰撞风险，再结合防翻滚稳定系统等车身稳定配置，进一步降低事故概率。从低速碰撞的车身抗变形能力到高速碰撞的驾驶舱完整性维持，全铝车身的安全性能贯穿用户用车全场景，既保障了被动防护的可靠性，又通过主动安全技术提升了行车安全性。

从材料应用来看，蔚来ES8全铝车身的铝材使用率高达96.4%，关键传力路径和承载部位采用航空级7系铝材——这种常用于飞机起落架、战斗机机身的高性能材料，赋予车身更强的抗冲击能力。在追求续航提升的过程中，车身刚性进一步增强，配合底盘横梁中间的M10螺栓提供的底部支撑，行驶稳定性与碰撞防护能力同步升级。换电装置运用专利Bayobolt螺栓技术，在实现高效换电的同时，确保电池包的强度和稳定性，从车身核心结构到能源部件，形成连贯的安全防护体系。

2026款车型在安全配置上进一步细化，全系标配前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘及前排中央气囊，六座版额外增加后排座椅防下滑气囊，覆盖前后排乘员的头部、躯干、侧面及中央碰撞场景。主动安全方面，3颗激光雷达实现前向500米探测，搭配11个车外摄像头与NIO Pilot系统，主动刹车、车道保持、DOW开门预警等功能可提前规避碰撞，降低车身受冲击概率。车身稳定辅助系统如防翻滚稳定系统（RSC）、牵引力控制（ASR）等，结合全铝车身的低重心设计，在紧急变道、避险时减少侧倾，提升复杂路况下的车身姿态控制。

用户实际体验中，全铝车身的优势更为直观：低速碰撞时减少车身凹陷变形，降低维修成本；高速碰撞时有效维持驾驶舱完整性，为乘员保留生存空间。前排中央气囊可降低副驾与主驾的碰撞伤害，六座版的后排防下滑气囊则防止第三排乘员急刹时向前滑动。轻量化设计还使刹车距离减小3米，配合双腔空气悬挂的软硬高低调节，紧急避险时车身响应更敏捷，提升驾驶信心。长期使用中，铝合金抗腐蚀性能优于钢材，车身不易生锈，刚性衰减更慢，持续保障安全性能。

蔚来ES8的全铝车身设计，是品牌“用户至上”安全理念的具象化体现。它将轻量化智能电动技术与全方位安全防护结合，不仅通过C-NCAP、Euro NCAP五星认证验证被动防护实力，更以主动安全系统提前规避风险，构建“主动+被动”双重安全屏障。从材料选择到配置细节，从结构设计到智能协同，全铝车身的安全性贯穿研发、生产与用户体验全流程，定义了高端电动车的安全标准——既关注碰撞后的保护，更强调提前规避风险的智能安全体验。