荣威rx5 emax的制动系统配置参数是怎样规定的？

荣威RX5 eMAX 2022款PHEV系列（无畏尊享版、无畏尊荣版、无畏尊崇版）的制动系统配置参数，在车轮制动与主动安全层面均有明确且实用的设定。从硬件基础来看，三款车型统一采用前通风盘式、后盘式的制动器组合，搭配电子驻车系统，既兼顾了制动散热效率与日常驻车的便捷性；主动安全配置上，ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS/BA等）均为全系标配，其中ABS可避免紧急制动时车轮抱死以保留转向能力，制动力分配能根据车轮附着情况合理分配制动力让制动更平稳，刹车辅助则在驾驶员紧急踩刹时自动增压以缩短制动距离，这些配置共同构建了车辆制动环节的安全保障体系。

具体到无畏尊享版车型，其制动相关的操控配置还进一步延伸至牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降系统等功能，且均为标配。牵引力控制系统可在车辆加速时防止驱动轮打滑，车身稳定控制则通过对单个车轮的制动干预，提升车辆在转向或湿滑路面行驶时的稳定性；自动驻车与上坡辅助的组合，能在停车等待或坡道起步时避免溜车，降低驾驶操作强度；陡坡缓降系统则适用于连续下坡路况，可自动控制车速，让驾驶员更专注于方向盘操控，这些配置从多维度完善了车辆的动态安全表现。

从配置逻辑来看，荣威RX5 eMAX 2022款PHEV系列的制动系统设定，既注重基础硬件的实用性，也强调主动安全功能的全面性。前通风盘式制动器的应用，考虑到了车辆在频繁制动或长距离下坡时的散热需求，避免因制动热衰退影响制动效果；后盘式制动器则保证了后轮制动的稳定性，而电子驻车系统相比传统机械手刹，不仅操作更便捷，还能节省车内空间。

主动安全配置的全系覆盖，体现了品牌对用户安全的重视。无论是日常城市通勤还是长途高速行驶，ABS、制动力分配、刹车辅助等功能都能在关键时刻发挥作用，为驾驶员和乘客提供可靠的安全保障。而无畏尊享版额外配备的牵引力控制、车身稳定控制等功能，进一步提升了车辆在复杂路况下的适应性，让不同驾驶水平的用户都能更安心地操控车辆。

综合来看，荣威RX5 eMAX 2022款PHEV系列的制动系统配置，通过硬件与软件的协同，构建了一套兼顾安全与便捷的制动解决方案。从基础的制动器类型到丰富的主动安全功能，每一项配置都针对实际驾驶场景进行了优化，既满足了日常出行的安全需求，也为用户带来了更轻松的驾驶体验，展现出品牌在车辆安全性能上的用心布局。