捷途山海T1底盘的离地间隙是多少？

捷途山海T1的最小离地间隙根据车型配置不同分为200mm、185mm和190mm三个版本。作为一款主打“全域旅行”的SUV，其离地间隙设计精准匹配不同场景需求：两驱车型（如100KM进阶、150KM探索/发现）以200mm空载离地间隙配合600mm最大涉水深度，通过性优于多数城市SUV，轻松应对非铺装路面与坑洼路段；四驱车型（147KM四驱探索/发现）则以185mm离地间隙搭配电动四驱系统，兼顾轻度越野的稳定性；长续航车型（226KM穿越、220KM XWD征服）采用190mm离地间隙，在CLTC纯电220-226km续航与复杂路况通过性间达成平衡。全系麦弗逊前悬+多连杆后悬的底盘结构，进一步强化了不同路况下的适应性，既满足日常通勤的舒适性，也为周末轻越野、长途自驾提供了可靠支撑。

从用户实际使用场景来看，不同离地间隙版本的车型各有侧重。两驱版200mm的离地间隙，让用户在日常通勤时能轻松上下马路牙子，周末自驾郊外时，面对非铺装路面的坑洼、碎石路段也无需减速慢行，600mm的最大涉水深度更能应对突发的积水路段；四驱版185mm的离地间隙虽略有降低，但电动四驱系统与中央差速器锁止功能的加持，使其在轻度越野场景中表现稳定，比如郊外的泥泞土路或浅滩，车辆都能保持良好的通过性；长续航版190mm的离地间隙，则让长途自驾用户无需频繁补能，CLTC纯电220-226km的续航里程，配合70L大油箱，即便行驶在偏远的国道或省道，也能兼顾复杂路况的通过需求。

捷途山海T1的离地间隙设计并非单一数值的堆砌，而是基于“旅行+”的品牌定位进行的精准规划。作为奇瑞旗下专注旅行场景的品牌，捷途希望通过分级离地间隙覆盖全场景用车需求：城市通勤时，两驱版的高离地间隙保证了便利性；近郊轻越野时，四驱版的系统配置强化了越野能力；长途自驾时，长续航版的续航与通过性平衡满足了远行需求。这种设计既体现了品牌对用户需求的深度洞察，也展现了其在技术研发上的针对性。

值得注意的是，全系标配的麦弗逊前悬与多连杆后悬，为不同离地间隙的车型提供了统一的底盘结构支撑。承载式车身在保证舒适性的同时，也具备了一定的抗扭性，配合陡坡缓降、地形模式切换等功能，进一步提升了车辆在复杂路况下的适应性。无论是雪地模式下的平稳行驶，还是沙地模式下的动力分配，车辆都能根据路况调整状态，让用户在不同场景中都能获得安心的驾驶体验。

整体而言，捷途山海T1的离地间隙设计是其“全域旅行SUV”定位的具体体现。通过对不同车型离地间隙的差异化设定，结合底盘结构与驱动系统的适配，车辆实现了城市节能与户外通过的双重需求，为用户提供了覆盖全场景的用车解决方案，也进一步强化了捷途品牌“无界探索”的旅行属性。