全新蔚来ES6在安全性能方面有哪些亮点？

全新蔚来ES6在安全性能上的亮点集中于“主动安全智能升级、被动防护结构强化、全场景安全覆盖”三大维度，通过软硬件协同构建了从预警到干预的全链路安全体系。

在主动安全层面，新车搭载的Banyan 3.1.0智能系统带来了端到端架构的AEB功能，前向覆盖4-150km/h、后向4-15km/h速域，全向全场景的防护能力让覆盖场景比标准AEB提升6.7倍，每月可帮助避免7万次事故；新增的AES自动紧急转向功能与AEB兼容，在邻车切入、前车急刹等场景下，能以更宽的速域（如对向逆行场景扩至70-150km/h）实现动态静态多目标物的紧急避险。被动安全上，车身采用高强度钢铝混合设计，高强度钢占比超80%，A柱、B柱等关键部位使用1500MPa热成型钢打造“鸟笼式”乘员舱，配合7气囊（含前排中央气囊）的全方位保护，在碰撞中能有效维持乘员舱完整性。同时，全系标配的激光雷达（图达通300线，250m/10%反射率探测）、多传感器融合方案，以及哨兵模式、司机状态监测等功能，从行驶到停放、从硬件到软件，为用户筑起了全场景的安全防护网。

在主动安全层面，新车搭载的Banyan 3.1.0智能系统带来了端到端架构的AEB功能，前向覆盖4-150km/h、后向4-15km/h速域，全向全场景的防护能力让覆盖场景比标准AEB提升6.7倍，每月可帮助避免7万次事故；新增的AES自动紧急转向功能与AEB兼容，在邻车切入、前车急刹等场景下，能以更宽的速域（如对向逆行场景扩至70-150km/h）实现动态静态多目标物的紧急避险。被动安全上，车身采用高强度钢铝混合设计，高强度钢占比超80%，A柱、B柱等关键部位使用1500MPa热成型钢打造“鸟笼式”乘员舱，配合7气囊（含前排中央气囊）的全方位保护，在碰撞中能有效维持乘员舱完整性。同时，全系标配的激光雷达（图达通300线，250m/10%反射率探测）、多传感器融合方案，以及哨兵模式、司机状态监测等功能，从行驶到停放、从硬件到软件，为用户筑起了全场景的安全防护网。

被动安全方面，全新蔚来ES6采用高强度铝加碳纤维复合车身，抗扭刚度高于传统钢车身，达到双五星车身安全标准，碰撞测试成绩全优。电池包采用“三明治”结构，底部配备高强度护板，可有效防止托底戳破电池，配合新一代三元锂电池组的航空级铝合金外壳（强度为普通钢材的3倍），以及实时监控电芯状态的电池管理系统和液冷温控系统，即使在-30℃极寒环境下仍能保持80%以上性能输出，全方位保障电池安全。此外，新车还提供首任车主十年不限里程的三电质保，进一步打消用户对电池安全的顾虑。

智能安全辅助系统的升级是全新蔚来ES6的另一大亮点。其搭载行业首个量产的紧急聪明靠边停车功能，当监测到驾驶员失神或失能时，会先通过文字语音提醒，若未得到响应则自动减速至停车场并开启双闪，必要时还会自动拨打救援电话，最大程度保障驾乘人员安全。高速爆胎安全控制功能则采用与行政旗舰ET9相同的控制策略，通过实时监测和智能算法调整动力制动系统，即使在时速120km/h爆胎场景下也能保持车辆稳定并成功停下，李斌亲自驾驶测试的成功案例，充分验证了该功能的可靠性。

全新蔚来ES6的安全性能还体现在用户体验的细节之处。全系标配的540度全景影像+透明底盘功能，可消除泊车时的视野盲区，配合自动泊车/遥控泊车功能，轻松应对狭窄车位；DOW开门预警功能能在开门时提醒驾驶员后方来人来车，避免碰撞事故；V2X通讯可与道路设施交互，提前获取交通信号、事故等信息，提升驾驶预判性。这些功能覆盖了从行驶到泊车的全场景安全需求，让用户在日常用车中时刻感受到安全守护。

总结来看，全新蔚来ES6通过主动安全的智能升级、被动防护的结构强化、智能辅助系统的全面覆盖以及细节之处的用户关怀，构建起了一套全方位、无死角的安全防护体系。无论是硬件层面的高强度车身和先进传感器，还是软件层面的智能算法和功能升级，都体现了蔚来以用户安全为中心的设计理念，为用户带来了从日常驾驶到突发情况的全场景安全保障。