艾瑞泽8到底是不是国产车？

艾瑞泽8是由中国本土汽车品牌奇瑞自主研发、生产制造的纯正国产车。作为奇瑞艾瑞泽系列的旗舰轿车，它依托奇瑞自研的鲲鹏动力技术，以强劲的动力性能、越级的空间表现和丰富的智能配置，成为10万级国产燃油家轿的代表车型之一。其核心技术如1.6T/2.0T鲲鹏发动机、麦弗逊+多连杆底盘结构均由奇瑞自主完成，生产制造环节也完全立足国内，从研发到落地的全链条自主属性，清晰印证了它的国产身份。同时，这款车凭借2790mm的长轴距、L2级辅助驾驶、索尼音响等越级配置，以及9.99万起的亲民售价，既贴合中国家庭对实用与品质的需求，也展现了国产汽车品牌在技术研发与市场洞察上的成熟实力。

从动力性能来看，艾瑞泽8搭载的鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机均为奇瑞自主研发的核心技术成果。其中2.0T版本可输出254马力，最大扭矩达390N·m，低速扭矩爆发早，加速响应迅速，最高车速可达215km/h，这样的动力参数在同级合资车型中也颇具竞争力。而1.6T版本的197马力和290N·m扭矩，也能轻松满足日常通勤与高速超车需求，且全系支持92号汽油，有效降低了用户的用车成本。

在空间与配置方面，艾瑞泽8以A级车的定位实现了B级车的空间表现。其车身尺寸为4780×1843×1469mm，轴距长达2790mm，后排腿部空间充裕，5座布局搭配后座中央扶手与杯架，完全能满足家庭出行的空间需求。配置上，从基础版的10.25英寸双屏、倒车影像，到中高配的L2级辅助驾驶、前排座椅加热通风、索尼音响等，丰富的配置覆盖了不同用户的需求层次，尤其是双层夹胶玻璃、电动尾门等细节配置，进一步提升了驾乘质感。

市场表现也印证了艾瑞泽8的产品实力。作为10万级国产燃油家轿的代表，它近半年销量达8.2万，平均月销超1.3万台，与吉利星瑞等车型共同撑起了该领域的市场热度。在与朗逸、轩逸等合资车型的对比中，艾瑞泽8在空间、动力、配置等核心维度均展现出更优的表现，凭借高性价比的优势吸引了众多年轻消费者。

作为奇瑞技术务实与性价比优先理念的体现，艾瑞泽8不仅是一款纯正的国产车，更是国产燃油车向上突破的缩影。它以自主研发的核心技术为支撑，通过越级的产品力与亲民的定价，在合资品牌主导的家轿市场中占据了一席之地，展现了国产汽车品牌在技术研发与市场竞争中的成熟与自信。