极氪001智驾系统的硬件配置如何？

极氪001智驾系统硬件配置采用“算力分层、感知分级”的模块化策略，不同年款与版本在芯片、激光雷达及感知单元上形成差异化覆盖，既满足高阶智驾需求，也兼顾基础辅助驾驶场景。

2026款全系搭载英伟达Drive Thor-U芯片，总算力达700TOPS，配合1颗禾赛激光雷达与31个感知单元，为L3级自动驾驶（选装）提供充足算力与全域感知支撑；2025款主流车型（除95kWh后驱）配备双Orin-X芯片（508TOPS算力）与速腾聚创激光雷达，11个车外摄像头、12个超声波雷达等硬件实现360°环境探测；2025款95kWh后驱则通过双Mobileye EyeQ5H芯片（48TOPS算力）与视觉方案保障基础L2级智驾能力。全系硬件冗余度高，部分车型支持信号灯识别、开门预警等主动安全功能，搭配流畅的车机交互与AR-HUD显示，进一步优化用户智驾体验。

2026款全系搭载英伟达Drive Thor-U芯片，总算力达700TOPS，这一算力水平为选装L3级自动驾驶提供了充足的运算支撑，配合车顶布局的1颗禾赛激光雷达，以及11个车外摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达组成的31个感知单元，可实现高速与城市导航辅助驾驶、记忆泊车等高阶功能。激光雷达探测距离达180m（10%反射率），结合多传感器协同，能精准识别复杂路况下的车辆、行人与障碍物，保障行驶安全。

2025款车型则根据版本不同呈现差异化配置，除95kWh后驱版外，其余车型均配备双英伟达Drive Orin-X芯片，算力达508TOPS，足以应对日常通勤中的各类智驾场景。这些车型还标配1颗速腾聚创M1 Plus激光雷达，126线扫描能力与180m探测距离，可与11个车外摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达形成互补，实现360°全域感知，支持全速自适应巡航、车道居中保持等L2级功能。而2025款95kWh后驱版虽未搭载激光雷达，但通过双Mobileye EyeQ5H芯片（算力48TOPS）与视觉方案，仍能满足基础智驾需求。

全系车型在感知硬件上均具备高冗余度，标配540°全景影像与透明底盘功能，部分车型还支持信号灯识别、DOW开门预警等主动安全配置。搭配高通骁龙8295车机芯片与ZEEKR OS系统，智驾功能与车机交互流畅衔接，AR-HUD抬头显示可将车道偏离、前车距离等信息投射至前方视野，减少驾驶员分心风险。

极氪001通过“算力分层、感知分级”的硬件策略，既以2026款的700TOPS算力与激光雷达组合覆盖高阶智驾需求，又以2025款的差异化配置兼顾不同用户群体，从基础辅助到高阶自动驾驶的硬件布局，体现了品牌对用户需求的精准把握。