荣威350c自动挡的动力性能如何？

荣威350c自动挡的动力性能可满足日常通勤需求，1.5L版本动力充足，1.5T版本则更为强劲。

作为荣威350系列的核心车型，350c自动挡提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机选择。其中1.5L VTiTech高效能发动机为自主研发，最大功率达80Kw（约109马力），峰值扭矩135Nm，匹配4挡AT变速箱，动力输出平顺可靠，足以应对城市道路的起步、跟车与中低速巡航场景；1.5T发动机最大功率提升至129马力，动力储备更充沛，可在高速超车或满载行驶时提供更从容的加速体验。两款动力均基于官方技术参数调校，兼顾了实用性与驾驶需求，为不同使用场景的用户提供了适配选择。

作为荣威350系列的核心车型，350c自动挡提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机选择。其中1.5L VTiTech高效能发动机为自主研发，最大功率达80Kw（约109马力），峰值扭矩135Nm，匹配4挡AT变速箱，动力输出平顺可靠，足以应对城市道路的起步、跟车与中低速巡航场景；1.5T发动机最大功率提升至129马力，动力储备更充沛，可在高速超车或满载行驶时提供更从容的加速体验。两款动力均基于官方技术参数调校，兼顾了实用性与驾驶需求，为不同使用场景的用户提供了适配选择。

从日常驾驶场景来看，1.5L版本的动力表现贴合多数用户的通勤需求。在城市拥堵路段，其动力输出线性，油门响应及时，起步阶段不会有明显迟滞，配合4挡AT变速箱的平顺换挡，能让驾驶者在频繁启停中保持舒适的驾驶节奏。即便是在城市快速路行驶，当车速提升至60-80km/h区间时，发动机仍能提供稳定的动力输出，满足日常超车或并线的需求。而1.5T版本则在此基础上进一步强化了动力性能，涡轮增压技术的加入让发动机在中后段加速时更具爆发力，尤其在高速路况下，深踩油门可获得更明显的推背感，对于有频繁高速出行需求或偏好动力体验的用户而言，是更合适的选择。

值得注意的是，荣威350c自动挡的动力调校充分考虑了燃油经济性与可靠性的平衡。以2010款350C 1.5L自动讯逸版为例，官方公布的NEDC综合油耗为8.3L/100km，这一数据在同级别车型中处于合理水平，兼顾了动力输出与使用成本。同时，1.5L VTiTech发动机作为自主研发的核心动力，其可靠性经过了市场长期验证，赢得了消费者的广泛认可；1.5T发动机则依托品牌的技术积累，在动力提升的同时保持了稳定的性能表现，为用户提供了可靠的动力保障。

综合来看，荣威350c自动挡的动力性能围绕用户实际使用场景进行设计，1.5L版本以平顺可靠的输出满足日常通勤，1.5T版本则以更强劲的动力应对多元需求，两款动力均在官方技术参数的支撑下，实现了实用性与驾驶体验的平衡，为不同需求的用户提供了适配的选择。