2020款理想one的最大功率参数如何？

2020款理想ONE的发动机最大功率为96kW，电动机综合最大功率为240kW。作为增程式电动车型，其动力系统由1.2L涡轮增压发动机与前后双电机组成：发动机最大功率96kW（对应131Ps最大马力），最大功率转速在5000-5500rpm区间，主要为电池充电；前桥电机最大功率100kW、后桥电机140kW，双电机协同输出240kW综合功率，配合530N·m峰值扭矩，实现官方百公里加速6.5秒的动力表现，同时纯电续航180公里，增程模式可拓展续航里程，兼顾了动力性能与续航实用性。

作为增程式电动车型的核心设计，2020款理想ONE的动力系统采用“发动机不直驱车轮”的技术路线，1.2L涡轮增压发动机的角色聚焦于高效发电。这台发动机的96kW最大功率在5000-5500rpm的转速区间内稳定输出，通过精准的转速控制保持发电效率，既避免了传统燃油车低速工况下的效率损耗，又能为双电机提供持续电能支持，确保动力输出的连贯性。

前后双电机的布局是其动力表现的关键支撑。前桥100kW电机侧重起步阶段的动力响应，后桥140kW电机强化中后段加速能力，两者协同工作时可输出240kW的综合功率，配合530N·m的峰值扭矩，让车辆在起步、超车等场景中都能展现出强劲的动力储备。官方公布的百公里加速6.5秒成绩，在同级别中大型SUV里处于领先水平，满足家庭用户对动力性能的需求。

续航方面，2020款理想ONE纯电续航180公里，覆盖日常通勤场景；增程模式下发动机持续发电，可显著拓展总续航里程，解决长途出行的续航焦虑。这种“纯电优先+增程补能”的模式，既保留了电动车的平顺驾驶体验，又弥补了纯电车续航短板，是其产品设计的核心亮点之一。

综合来看，2020款理想ONE的动力参数设计围绕“实用与性能平衡”展开：发动机专注高效发电，双电机保障动力输出，配合合理的续航配置，形成了一套适配家庭用户需求的动力系统解决方案。其动力参数的设定既符合增程式车型的技术特性，又通过电机与发动机的协同优化，实现了动力性能与续航实用性的统一。