大通G50混动版最新的上市时间是什么时候？

上汽大通MAXUS G50插电混动版2025款改款车型的最新上市时间为2025年7月，此前2025款领航版、旗舰版的上市时间为2025年4月。此次改款车型共推出领航版与旗舰版两款配置，价格分别为13.98万元与14.98万元，均搭载1.5L发动机与DHT混动变速箱的动力组合，系统综合马力达218Ps，WLTC综合油耗低至1.42L/100km，CLTC纯电续航105km，兼顾高效能耗与实用动力。在空间实用性上，其车身尺寸为4825×1825×1778mm，轴距2800mm，采用2+2+3座椅布局，第二排独立座椅支持前后与靠背调节，后备厢常规容积406L，放倒后可扩展至1162L，充分满足家庭或商务出行的装载需求。安全与智能配置方面，两款车型均标配前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制等基础安全配置，旗舰版还额外配备前后头部气帘、360度全景影像等进阶功能，以高性价比与均衡表现，为10万级插混MPV市场提供了兼具实用性与经济性的选择。

此次改款车型在技术层面的亮点，首先体现在动力系统的优化上。其搭载的1.5L发动机与DHT混动变速箱组合，实现了95%工况下的电机驱动，不仅让WLTC综合油耗控制在1.42L/100km的低水平，馈电状态下油耗也仅为5.4L/100km，大幅降低了日常使用成本。同时，系统综合输出218Ps马力与280N·m扭矩，0-100km/h加速时间仅7.9秒，动力表现超越同级2.0T燃油车型，无论是城市通勤的起步超车，还是高速路段的再加速，都能提供充沛的动力储备，满足用户对驾驶体验的需求。

续航能力是G50混动版的核心优势之一。该车配备国轩高科18.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达105km，WLTC纯电续航也有85km，足以覆盖多数用户的日常通勤需求，实现“纯电代步、混动远行”的场景切换。配合60L的油箱容积，其综合续航能力表现出色，此前第三方机构实测的1412.8km续航成绩，更是验证了其“一箱油跨省”的实力。值得一提的是，电池系统采用液冷+电加热双控技术，能在-30℃至50℃的极端环境中稳定工作，即便是北方寒冬或南方酷暑，也能保证动力输出与续航的稳定性，拓宽了车辆的适用地域范围。

用户体验方面，G50混动版围绕家庭与商务场景进行了针对性设计。2+2+3的7座布局中，第二排独立座椅支持前后滑动与靠背角度调节，配合侧滑门设计，方便老人、儿童上下车；第三排座椅放倒后，后备厢容积可从406L扩展至1162L，轻松容纳行李箱、婴儿车等大件物品。智能配置上，全系标配12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏，支持CarPlay/CarLink手机互联与实时路况显示，旗舰版还配备前排座椅加热、方向盘加热等舒适性配置，进一步提升驾乘体验。

在购车权益与市场定位上，G50混动版延续了上汽大通的普惠策略。此前开启预售时，预售价15.28万元，消费者支付1000元定金即可享受1万元购车抵扣券，置换补贴最高达1万元，还能选择0首付、5年低息的金融方案，降低购车门槛。此次改款车型将价格下探至13.98万-14.98万元区间，进一步强化了其在10万级插混MPV市场的性价比优势，结合真大空间、真低油耗、真长续航的产品特性，有望成为家庭用户与中小企业主的理想选择。

综合来看，上汽大通MAXUS G50混动版凭借精准的市场定位、均衡的产品实力与亲民的价格策略，在插混MPV领域展现出独特竞争力。无论是动力、续航还是空间的表现，都围绕用户实际需求展开，既解决了传统燃油MPV油耗高的痛点，又弥补了纯电MPV续航焦虑的短板，为消费者提供了兼顾实用性与经济性的全新选择，也为混动MPV的普及注入了新的动力。