深蓝S05的纯电与混动性能有何差异？

深蓝S05纯电与混动版本的性能差异，核心在于动力输出特性、续航逻辑与场景适配的本质区别。纯电版依托高功率电机（最高200kW）与后置后驱布局，实现6.28秒破百的迅猛加速，动力响应线性且平顺，前麦弗逊后H臂多连杆底盘在120km/h高速时侧倾控制出色，NVH表现优秀，前后排静谧性突出，配合2900mm轴距与零重力座椅带来宽敞舒适的驾乘空间，更适合追求纯粹电动操控与城市通勤的用户；而混动版以增程系统为核心，1.5L增程器槽满率达78%、最高效率96%，CLTC工况下馈电油耗低至4.35L，综合续航突破1234km，智慧能量管理策略可基于实时导航进行分级发电控制，增程器无感启停实现“零感知”静谧性，既保留纯电驾驶质感，又彻底解决里程焦虑，更适配充电不便或常长途出行的场景。两者在细节上各有侧重：纯电版拥有最高620km纯电续航与25分钟极速快充，还多出159L前备厢提升储物灵活性；混动版则以超长综合续航、油电双补能优势，搭配标配的AR-HUD与座椅通风/加热，实现通勤与长途的双重适配。

从动力参数的细节差异来看，纯电版电机功率覆盖175-200kW，马力可达238-272Ps，扭矩稳定在320N·m，加速前段柔和但中后段推背感明显，配合优化后的线性刹车与舒适刹车功能，日常驾驶既平顺又不失操控乐趣；而混动版电机功率为160kW、218Ps，虽扭矩同样为320N·m，但受增程系统特性影响，零百加速需7.9秒，不过增程器采用新蓝鲸混动专用发动机，搭载150mJ高能点火系统与16:1高压缩比技术，发电效率与静谧性表现突出，无感启停设计让车内几乎察觉不到增程器运行，NVH性能接近纯电车型。

续航与补能层面的差异进一步明确了两款车型的定位。纯电版CLTC续航510-620km，快充30%-80%仅需25分钟，还标配电池预加热与热泵空调，低温环境下续航衰减控制更优，适合充电设施完善的城市用户；混动版CLTC纯电续航200km、综合续航1234km，馈电油耗低至4.35L/100km，日常通勤可纯电行驶降低成本，长途出行时增程器发电无需依赖充电桩，加油补能便利，智慧能量管理策略还能结合实时导航调整发电模式，优化长途能耗表现。

配置与空间的差异也体现了不同的设计思路。纯电高配版（如620Ultra）配备像素大灯、14扬声器、高通8155芯片等科技配置，2900mm轴距搭配零重力座椅提升乘坐舒适性，159L前备厢+492L后备厢的储物组合更实用；混动版虽无前备厢，后备厢容积为464L，但标配AR-HUD与座椅通风/加热，基础舒适性配置更齐全，2900mm轴距同样保证了宽敞的车内空间，满足家庭用户的日常需求。

两款车型均延续了深蓝汽车“科技平权”的理念，标配L2级驾驶辅助、无框车门与Deepal OS车机系统，保持品牌年轻化与科技化的设计风格。纯电版以“纯电操控+长续航”为核心，聚焦追求电动性能与城市通勤的用户；混动版则以“无续航焦虑”为卖点，兼顾节能与长途实用性，覆盖更广泛的用车场景。无论是追求纯粹电动体验还是需要应对多元出行需求，深蓝S05的两款动力版本都能提供针对性的解决方案，展现出品牌对不同用户需求的精准把握。