荣威ei5出租车版在一线城市的售价是多少？

荣威Ei5出租车版在一线城市的售价大致在15万-17万元区间，具体价格会因不同城市的出租车采购政策、批量订单优惠及配置细节略有浮动。作为一款专为出租运营场景打造的纯电车型，它延续了ei5系列标志性的休旅车造型，既保证了后排乘客的头部与腿部空间，又通过优化行李厢开口尺寸提升了行李装载便利性；其搭载的磷酸铁锂电池组支持快充功能，30%-80%充电时间控制在30分钟左右，能有效适配出租车高频运营的补能需求，同时整车还针对出租场景强化了底盘悬挂的耐用性与座椅面料的耐磨度，兼顾运营效率与使用成本。

作为出租车运营的核心需求，荣威ei5出租车版在续航与经济性上的表现尤为贴合市场。其搭载的驱动电机最大功率为85kW，峰值扭矩255N·m，动力输出平顺且响应迅速，既能满足城市道路频繁启停的驾驶需求，又能通过能量回收系统进一步降低电耗。官方公布的CLTC综合续航里程可达420km，这一数据在同级别纯电出租车中处于主流水平，足以覆盖出租车单日运营的基础里程需求，减少因续航不足导致的运营中断。而磷酸铁锂电池组的选择，不仅在成本上更具优势，其循环寿命也更符合出租车高频充放电的使用场景，长期来看能有效降低运营商的电池更换成本。

配置层面，荣威ei5出租车版针对运营场景进行了精准优化。车内配备了10.25英寸中控显示屏，支持蓝牙连接与手机互联功能，方便司机在驾驶过程中快速操作导航、接单打单等应用，提升工作效率。同时，车辆还配备了后排出风口与USB充电接口，为后排乘客提供更舒适的乘坐体验，这对于注重服务品质的一线城市出租车市场而言，是提升用户满意度的重要细节。此外，整车标配的倒车影像、胎压监测系统以及ABS+EBD等主动安全配置，也为出租车的日常运营提供了基础安全保障。

从实际运营反馈来看，荣威ei5出租车版的维护成本优势逐渐凸显。其纯电驱动系统相比传统燃油车减少了发动机、变速箱等复杂机械结构，日常保养仅需针对三电系统进行常规检查，保养周期更长且费用更低。以上海地区为例，部分出租车公司采购后的数据显示，该车型每月的平均电费支出仅为传统燃油出租车油费的三分之一左右，结合一线城市出租车的运营频次，单辆车每年可节省数万元的能源成本。而针对出租车高频使用的底盘与座椅，厂家提供的专项质保政策也进一步降低了运营商的后顾之忧，让车辆全生命周期的运营成本更可控。

综合来看，荣威ei5出租车版以15万-17万元的售价区间，结合其针对出租场景优化的续航、配置与成本控制，形成了较为均衡的产品竞争力。无论是从乘客体验的舒适性、司机驾驶的便利性，还是运营商关注的经济性与耐用性，这款车型都展现出了对出租车运营需求的深度理解，也因此成为一线城市出租车电动化转型中的热门选择之一。