北京蔚来汽车的充电设施布局如何？

北京蔚来汽车的充电设施布局已形成“高密度覆盖核心区域+广域拓展县域网络”的立体化体系，既满足城市日常出行需求，也为跨区域出行提供支撑。

在北京市区，蔚来充电设施密度处于较高水平，从繁华的商业区、交通枢纽到居民集中的住宅区周边，均有较为完善的覆盖，能便捷匹配用户日常通勤、购物等场景的补能需求；同时，蔚来正通过“加电县县通计划”持续推进更广范围的布局，规划2025年6月30日前实现全国除特定地区外的充电县县通，后续还将结合川藏线等热门路线的换电站新增、全液冷超快充桩运营，以及与多方的战略合作共建换电站、开放共享充电桩等举措，进一步强化包括北京周边县域在内的补能网络，为用户跨城出行筑牢基础。

在北京市区，蔚来充电设施密度处于较高水平，从繁华的商业区、交通枢纽到居民集中的住宅区周边，均有较为完善的覆盖，能便捷匹配用户日常通勤、购物等场景的补能需求。无论是国贸、三里屯等核心商圈的地下停车场，还是北京南站、首都机场等交通枢纽的专属充电区域，抑或是望京、亦庄等大型居住社区附近，用户都能较容易找到蔚来的充电设施，无需担忧日常出行的补能问题。

蔚来正通过“加电县县通计划”持续推进更广范围的布局，规划2025年6月30日前实现全国除特定地区外的充电县县通。这一计划落地北京周边，意味着密云、延庆、平谷等远郊区县的充电网络将进一步完善，用户周末前往郊区露营、短途自驾游时，补能便利性将大幅提升。同时，蔚来在川藏线等热门路线的换电站布局已达100座，后续还将新增，这一经验也将为北京周边跨城路线的补能网络优化提供参考，比如连接北京与天津、河北的城际路线，未来可能会有更多换电站和超快充桩投入使用。

在设施类型与运营模式上，蔚来不断丰富补能选择。6月新增的12座换电站、160根充电桩中，全液冷超快充桩已投入运营，这类充电桩充电效率更高，能有效缩短用户补能等待时间；开放共享充电桩的举措，进一步扩大了可用充电资源的范围；加电合伙人计划则鼓励更多社会力量参与充电设施建设，而与北京未来科学城发展集团等多方达成的战略合作，将加速换电站在特定区域的落地，比如产业园区、科技园区等，为不同场景的用户提供更精准的补能服务。

整体来看，北京蔚来的充电设施布局既聚焦当前用户的核心需求，又着眼未来出行场景的拓展。通过高密度覆盖市区、逐步完善县域网络、丰富设施类型与合作模式，蔚来正在构建一个更立体、更便捷的补能体系，为用户的城市日常出行与跨区域出行提供坚实支撑。