2023红旗H5在安全配置方面有哪些亮点？

2023款红旗H5在安全配置上的亮点集中体现为“被动防护全面覆盖+主动安全梯度升级+驾驶辅助实用适配”，既守住了基础安全底线，又为不同需求用户提供了进阶选择。

从被动安全来看，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示及ABS/EBD/ESP等电子稳定系统，高配车型更叠加前后排头部气囊、后排侧气囊与主驾膝部气囊，形成多维度乘员防护网；主动安全层面，低配车型聚焦核心防护，高配版本搭载车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等L2级功能，可实时监测路况并主动干预；驾驶辅助上，低配标配定速巡航与倒车雷达，高配则有360度全景影像、全速自适应巡航加持，覆盖日常通勤、高速行驶、停车开门等全场景。这种“基础不缩水、高端可进阶”的配置逻辑，既契合红旗“以人为本”的品牌理念，也让15.98万起的入门用户能享受到扎实安全保障，追求更高安全标准的用户也能获得智能防护体验。

从被动安全来看，全系车型均标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示及ABS防抱死、制动力分配等基础电子稳定系统，即便是入门的1.5T DCT旗悦版，也已覆盖核心被动防护，为用户守住安全底线。而高配车型，如2.0T自动旗领版、1.5T HEV智联旗领版，则进一步升级至“6气囊+主驾膝部气囊”的防护组合，前后排头部气囊、后排侧气囊的加入，能在碰撞发生时最大化降低乘员头部、躯干及膝部的伤害风险，形成从前排到后排、从正面到侧面的全方位包裹式防护。

主动安全配置的梯度设计，是2023款红旗H5安全亮点的另一重体现。低配车型虽未搭载高阶主动干预功能，但基础的电子稳定系统已能应对日常驾驶中的常见工况；高配车型则搭载了L2级驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能。以主动刹车为例，系统可实时监测前方车辆、行人及障碍物，当判定存在碰撞风险时，会先发出预警，若驾驶员未及时反应，系统将主动介入制动，有效降低低速跟车、城市拥堵等场景下的碰撞概率。此外，并线辅助、DOW开门预警等功能，也能在变道、开门等环节提供额外提醒，进一步减少潜在危险。

驾驶辅助配置的实用化适配，让安全防护延伸至日常驾驶的各个场景。低配车型标配的定速巡航和倒车雷达，能满足用户在高速巡航、倒车入库等基础场景的需求；高配车型的360度全景影像，可通过多个摄像头拼接出车辆周围的实时画面，消除停车时的视觉盲区，搭配倒车动态提醒功能，能清晰显示后方来车轨迹，避免倒车时的剐蹭。全速自适应巡航则可在0-150km/h的速度范围内自动跟车，高速行驶时减轻驾驶员的操作负担，提升长途驾驶的安全性与舒适性。

整体而言，2023款红旗H5的安全配置以用户需求为核心，通过“基础配置全覆盖、高阶配置可选择”的策略，既保证了入门用户的安全权益，又为追求更高安全标准的用户提供了进阶空间。这种兼顾普惠性与高端化的安全设计，不仅体现了红旗品牌对用户生命安全的重视，也让其在同级别车型中形成了差异化的安全竞争力。