极氪 007 GT的续航里程在实际使用中表现怎样？

极氪007 GT在实际使用中的续航表现十分出色，无论是极寒环境下的极端测试还是日常多场景驾驶，都展现出高效的电能转化能力与稳定的续航达成率。

这款车依托800V高压平台与麒麟电池的硬件基础，配合电池预加热、热泵空调等技术配置，在中汽研72小时冰雪实测中达成83.7%的续航率，刷新极寒测试纪录；日常驾驶时，CLTC工况最高825公里的续航在城市通勤、周边游甚至跨城长途场景中均能覆盖——后驱版百公里电耗低至13.2kWh，高速巡航与拥堵路况下的达成率仍维持在80%-85%区间，既满足性能需求，又能通过超快充技术（75kWh车型10-80%充电仅需10.8分钟）缓解补能焦虑，同时2925mm轴距与丰富舒适性配置的加入并未过度损耗电量，实现了性能、实用与续航的平衡。

这款车依托800V高压平台与麒麟电池的硬件基础，配合电池预加热、热泵空调等技术配置，在中汽研72小时冰雪实测中达成83.7%的续航率，刷新极寒测试纪录；日常驾驶时，CLTC工况最高825公里的续航在城市通勤、周边游甚至跨城长途场景中均能覆盖——后驱版百公里电耗低至13.2kWh，高速巡航与拥堵路况下的达成率仍维持在80%-85%区间，既满足性能需求，又能通过超快充技术（75kWh车型10-80%充电仅需10.8分钟）缓解补能焦虑，同时2925mm轴距与丰富舒适性配置的加入并未过度损耗电量，实现了性能、实用与续航的平衡。

从具体车型的续航表现来看，不同版本针对用户需求做了精准划分。长续航后驱智驾版搭载100kWh电池组，CLTC续航达825公里，按日均50公里通勤计算，可实现12天充一次电，周末周边游往返300公里也无需中途补能；跨城长途如北京到上海单程约1200公里，配合超快充仅需15分钟即可补充70%电量，完全能满足中途短暂休息时的补能需求。四驱版本虽因双电机性能输出，百公里电耗略升至14.8-15kWh，但75kWh车型仍有585公里续航，100kWh版本达730公里，足以覆盖多数家庭周度出行，即使高频使用也无需频繁充电。

补能效率方面，800V高压架构的优势显著。75kWh车型10-80%快充仅需10.8分钟，100kWh车型也仅需15分钟，相当于一杯咖啡的时间即可完成主要补能；全国布局的860座800kW充电桩进一步保障了补能便利性，60kW放电功能还能满足户外用电需求。同时，全系标配的ZEEKR AD智驾系统、前排座椅通风/按摩等配置，并未因功能丰富而大幅增加能耗，用户在享受科技与舒适的同时，无需担心续航缩水。

作为吉利高端纯电品牌的产品，极氪007 GT将性能GT与家用实用深度结合，2925mm轴距带来宽敞乘坐空间，645L后备厢（放倒后1737L）满足装载需求，既保留了GT车型的运动属性，又兼顾家庭用户的多场景使用。其续航表现不仅在数据上亮眼，更通过技术优化与场景覆盖，切实解决了纯电用户的续航焦虑，无论是日常代步还是长途出行，都能提供稳定可靠的续航体验。