岚图FREE的底盘采用了哪些先进的悬挂技术？

岚图FREE的底盘悬挂技术以“性能与舒适兼顾”为核心，全系标配前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架，四驱车型额外搭载支持高低调节的空气悬挂系统。

作为东风旗下高端新能源品牌的代表车型，岚图FREE的悬挂系统在结构与材质上均体现了高端定位：前双叉臂采用横向刚度更高的设计，能有效抑制高速过弯时的车身侧倾，后多连杆则通过细腻的纵向滤震，将路面细碎颠簸过滤得更为柔和，二者组合为车辆奠定了扎实的操控稳定性与乘坐舒适性基础。四驱版本配备的空气悬挂可实现灵活的高度调节，无论是高速行驶时降低底盘以优化风阻与续航，还是面对非铺装路面时抬高车身提升通过性，都能适配不同场景需求；而全铝材质的大量应用（如前后副车架、悬挂摆臂等关键部件），不仅减轻了底盘自重以降低能耗，更提升了悬挂响应速度与耐用性。这种“基础配置拉满+高阶功能精准覆盖”的设计，既满足了家庭用户对日常通勤舒适性的需求，也为越野爱好者提供了可靠的通过性支持，充分诠释了其“高端智能电动SUV”的产品定位。

作为东风旗下高端新能源品牌的代表车型，岚图FREE的悬挂系统在结构与材质上均体现了高端定位：前双叉臂采用横向刚度更高的设计，能有效抑制高速过弯时的车身侧倾，后多连杆则通过细腻的纵向滤震，将路面细碎颠簸过滤得更为柔和，二者组合为车辆奠定了扎实的操控稳定性与乘坐舒适性基础。四驱版本配备的空气悬挂可实现灵活的高度调节，无论是高速行驶时降低底盘以优化风阻与续航，还是面对非铺装路面时抬高车身提升通过性，都能适配不同场景需求；而全铝材质的大量应用（如前后副车架、悬挂摆臂等关键部件），不仅减轻了底盘自重以降低能耗，更提升了悬挂响应速度与耐用性。这种“基础配置拉满+高阶功能精准覆盖”的设计，既满足了家庭用户对日常通勤舒适性的需求，也为越野爱好者提供了可靠的通过性支持，充分诠释了其“高端智能电动SUV”的产品定位。

从技术细节来看，岚图FREE的前双叉臂悬架采用四球节结构，后悬则为H臂五连杆设计，前后副车架均使用全铝材质，铝合金占比高达90%，相比传统钢制底盘减重30%，不仅降低了能耗，还提升了操控响应速度。空气悬挂系统通过高度传感器实时监测车身姿态，结合电磁阀与空气弹簧的协同工作，实现113mm至213mm的高度调节区间，配合经济、舒适、高能、郊游等5种驾驶模式，精准匹配不同路况需求。例如，高能模式下底盘高度降至133mm，有效降低风阻并提升高速稳定性；郊游模式下升高至213mm，大幅增强非铺装路面的通过性，甚至可应对轻度越野场景。

在实际驾乘体验中，这套悬挂系统展现出了出色的平衡能力。双叉臂结构在绕桩测试中能将车身侧倾角度控制在15-20°，配合5.8m的最小转弯半径，让车辆在弯道中保持稳定且灵活；多连杆悬架则通过对路面振动的快速过滤，结合主动降噪与多层隔音玻璃，大幅减少颠簸与噪音传入车内，即使在复杂路况下也能维持静谧的驾乘环境。值得一提的是，其悬挂调校充分匹配增程动力特性，无论是476马力双电机四驱版还是292马力单电机后驱版，都能有效抑制加速抬头与刹车点头现象，确保动力输出平顺且稳定，驾控质感可与同级别豪华车型相媲美。

作为岚图品牌“性能与舒适兼顾”理念的直接体现，这套悬挂系统不仅覆盖了家庭用户对日常舒适性的需求，也为追求通过性的用户提供了高阶解决方案。全系标配的双叉臂+多连杆组合确保了基础性能不妥协，而四驱车型（24.99万起）标配的空气悬挂，则在同价位车型中形成了差异化优势，既符合其高端新能源SUV的定位，也展现了品牌在底盘技术上的研发实力。