新款问界M7的安全性能有哪些亮点？

新款问界M7的安全性能亮点集中体现为“华为技术赋能的‘主动预防+被动防护+智能监测’三位一体体系”，既覆盖日常驾驶的场景化安全保障，也能应对极端碰撞的硬核防护。

被动安全层面，新车采用笼式车身结构，全车潜艇级热成型钢占比达24.4%，高强钢和铝合金占比达80.6%，配合前端三层碰撞力传导结构、铝合金双防撞梁等设计，曾通过8吨卡车追尾、23吨重卡压顶极限测试，车顶抗压超国标3倍；全系标配“前排双气囊+侧气囊+前后头部气帘+前排中央气囊+后排侧气囊”的六气囊组合，覆盖前后排乘员的头部、躯干及侧方防护，降低碰撞二次伤害风险。主动安全上，搭载华为乾崑智驾ADS系统，通过多传感器融合（最高11摄像头+12超声波+5毫米波+2激光雷达），实现主动刹车、车道居中、并线辅助等功能，前向AEB最高生效范围4-150km/h，刹停时速提升至120km/h，可识别水马、锥桶等障碍物，截至2024年10月14日，鸿蒙智行主动安全已避免约77.9万次可能的碰撞。此外，三重安全解锁机制覆盖极端断电场景，540度全景影像消除视野盲区，从日常驾驶到极端情况，为用户构建全场景安全防护网。

被动安全层面，新车采用笼式车身结构，全车潜艇级热成型钢占比达24.4%，高强钢和铝合金占比达80.6%，配合前端三层碰撞力传导结构、铝合金双防撞梁等设计，曾通过8吨卡车追尾、23吨重卡压顶极限测试，车顶抗压超国标3倍；全系标配“前排双气囊+侧气囊+前后头部气帘+前排中央气囊+后排侧气囊”的六气囊组合，覆盖前后排乘员的头部、躯干及侧方防护，降低碰撞二次伤害风险。主动安全上，搭载华为乾崑智驾ADS系统，通过多传感器融合（最高11摄像头+12超声波+5毫米波+2激光雷达），实现主动刹车、车道居中、并线辅助等功能，前向AEB最高生效范围4-150km/h，刹停时速提升至120km/h，可识别水马、锥桶等障碍物，截至2024年10月14日，鸿蒙智行主动安全已避免约77.9万次可能的碰撞。此外，三重安全解锁机制覆盖极端断电场景，540度全景影像消除视野盲区，从日常驾驶到极端情况，为用户构建全场景安全防护网。

智能监测体系则通过多维度硬件与功能的协同，将安全防护延伸至用车全周期。全系标配的34个传感器与激光雷达组合，能实时感知车辆周边环境，无论是高速爆胎后的车身姿态控制，还是连续变线、麋鹿测试中的稳定表现，都能有效应对突发状况；纯电版搭载的800V高压电池平台配合液冷技术，增程版的400V平台加液冷设计，结合电池预加热功能，提升了电池在高低温环境下的适应性与安全性。座舱健康方面，采用环保材料与新风系统，为有娃家庭等注重健康的用户群体提供了安心的乘坐环境，进一步丰富了安全体验的维度。

针对不同版本车型，安全配置也进行了精准优化。增程Pro+五座四驱版配备3毫米波雷达与1个舱内激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS增强版，满足日常驾驶的安全辅助需求；纯电Ultra六座四驱版则升级为5毫米波雷达与2个车顶/后备厢门激光雷达，搭配ADS高阶版系统，可选城市导航辅助功能，在复杂路况下的安全保障能力更为突出。同时，纯电版还增加了流媒体内后视镜与热泵空调，进一步提升了低温环境下的电池安全性与驾驶便利性。

整体而言，新款问界M7的安全性能亮点并非单一技术的堆砌，而是通过被动防护的硬核结构、主动预警的智能系统、全周期监测的硬件支撑，以及针对不同场景的配置优化，形成了一套覆盖行车、用车、健康等多维度的安全体系。无论是日常通勤中的碰撞规避，还是极端情况下的结构防护，亦或是座舱环境的健康保障，都体现了其以用户安全为核心的设计理念，为用户带来了全方位的安心体验。