捷途自由者七座最新款的动力性能相比老款有哪些提升？

捷途自由者七座最新款的动力性能相比老款，主要在核心动力参数、传动匹配与越野适配能力上实现了多维度进阶。

新车不仅保留了实用的1.5T动力选项，更将2.0T发动机的性能拉至新高度：其搭载的奇瑞自研2.0T发动机最大功率达187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，1750rpm即可爆发最大扭矩，相比老款动力输出更强劲且响应更早，高速超车或爬坡时的从容感显著提升；传动系统方面，2.0T车型匹配自研8AT变速箱，齿比更密的设计兼顾了动力传递的平顺性与燃油经济性，解决了老款可能存在的换挡逻辑问题。此外，四驱版本新增沙地、岩石等多种地形模式与蠕行模式，最大涉水深度达700mm，配合200mm空载离地间隙，轻度越野场景的通过性与操控便利性远超老款，真正实现了日常通勤与户外探索的双重适配。

新车不仅保留了实用的1.5T动力选项，更将2.0T发动机的性能拉至新高度：其搭载的奇瑞自研2.0T发动机最大功率达187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，1750rpm即可爆发最大扭矩，相比老款动力输出更强劲且响应更早，高速超车或爬坡时的从容感显著提升；传动系统方面，2.0T车型匹配自研8AT变速箱，齿比更密的设计兼顾了动力传递的平顺性与燃油经济性，解决了老款可能存在的换挡逻辑问题。此外，四驱版本新增沙地、岩石等多种地形模式与蠕行模式，最大涉水深度达700mm，配合200mm空载离地间隙，轻度越野场景的通过性与操控便利性远超老款，真正实现了日常通勤与户外探索的双重适配。

从用户实际使用场景来看，1.5T车型的升级同样值得关注。其搭载的1.5T发动机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩290N·m，低扭区间从2000rpm开始覆盖，日常起步与城市跟车时的加速响应更迅速，避免了老款低转速下动力迟滞的情况；匹配的7挡湿式双离合变速箱经过优化，换挡平顺性提升明显，WLTC综合油耗控制在8.15L/100km，70L油箱支持超850km续航，兼顾了动力与用车成本，完全满足家庭日常通勤需求。

底盘与智能配置的升级进一步强化了动力体验的完整性。全系标配麦弗逊前悬与多连杆后悬，承载式车身结构在保证城市驾驶舒适性的同时，为轻度越野提供了足够支撑；高配车型搭载的L2级驾驶辅助系统，包含车道居中、主动刹车等功能，与动力系统形成互补，高速巡航时能有效降低驾驶疲劳。值得一提的是，新车全系支持92号汽油，结合奇瑞自研动力技术的成熟性，长期用车的可靠性与便利性更有保障。

整体而言，捷途自由者七座最新款通过动力参数的精准提升、传动系统的针对性优化，以及越野功能的场景化补足，构建了覆盖不同需求的动力矩阵。无论是注重经济性的家庭用户，还是追求动力与通过性的户外爱好者，都能找到适配选项，而奇瑞技术背书下的可靠性与高性价比，也让其在同级别车型中更具竞争力。