特斯拉Model 3新版的智能驾驶辅助系统有什么新功能？

特斯拉Model 3新版的智能驾驶辅助系统在硬件算力、感知能力、功能体验上实现了多维度升级，既夯实了基础安全辅助，也拓展了高阶智能驾驶的可能性。

硬件层面，全系搭载双HW 4.0智能驾驶芯片，算力跃升至720 TOPS，为复杂路况下的实时感知与决策提供更强支撑；感知系统通过多摄像头配置（部分车型8个车外摄像头+1个车内摄像头），可更精准识别车道线、车辆及行人，配合主动刹车、车道偏离预警等基础功能，进一步提升行车安全性。软件与功能端，在全速自适应巡航、车道居中保持等L2级基础功能外，新增车内盲区提醒指示灯、行人警示后部提示等细节功能，还支持选装L3级高阶驾驶辅助、高速/城市导航驾驶辅助、自动变道辅助等进阶功能，用户可按需解锁长途高速、城市拥堵等场景的智能驾驶体验；同时依托FOTA远程升级，系统能持续迭代算法、新增功能，无需到店即可保持功能先进性，延续了特斯拉“软件定义汽车”的品牌特色。

硬件层面，全系搭载双HW 4.0智能驾驶芯片，算力跃升至720 TOPS，为复杂路况下的实时感知与决策提供更强支撑；感知系统通过多摄像头配置（部分车型8个车外摄像头+1个车内摄像头），可更精准识别车道线、车辆及行人，配合主动刹车、车道偏离预警等基础功能，进一步提升行车安全性。软件与功能端，在全速自适应巡航、车道居中保持等L2级基础功能外，新增车内盲区提醒指示灯、行人警示后部提示等细节功能，还支持选装L3级高阶驾驶辅助、高速/城市导航驾驶辅助、自动变道辅助等进阶功能，用户可按需解锁长途高速、城市拥堵等场景的智能驾驶体验；同时依托FOTA远程升级，系统能持续迭代算法、新增功能，无需到店即可保持功能先进性，延续了特斯拉“软件定义汽车”的品牌特色。

基础功能的覆盖进一步夯实了日常驾驶的安全性与便利性。全速自适应巡航可按设定速度行驶，根据前车动态自动调整跟车距离，支持按限速或当前速度设置，还能调整速度偏差值；车道居中保持功能通过识别车道线与道路边缘，自动修正车辆偏移，保持行驶轨迹稳定；主动刹车与前方碰撞预警功能则能实时监测前方障碍物，在潜在风险时及时提醒或介入制动，降低碰撞概率。这些功能覆盖了日常通勤、高速行驶等高频场景，有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全。

高阶功能的拓展为用户提供了更多元的选择。选装的L3级驾驶辅助可在特定场景下实现更高程度的自动化，高速导航驾驶辅助能根据导航路线自主完成跟车、变道等操作，城市导航驾驶辅助则适配复杂的城市道路环境，自动应对拥堵、路口等场景；遥控泊车功能支持用户通过手机远程控制车辆进出车位，进一步简化停车操作。这种“基础标配+高阶可选”的模式，既满足了用户对基础安全的需求，也为有高阶智能驾驶需求的用户提供了灵活方案。

特斯拉Model 3新版智能驾驶辅助系统通过硬件算力的提升、感知能力的优化与功能体系的完善，构建了从基础安全到高阶智能的完整体验。其以硬件预埋为基础、OTA迭代为延伸的模式，不仅保障了当下的使用体验，也为未来功能的持续进化预留了空间，让智能驾驶辅助系统随时间推移不断贴合用户需求，实现了科技与实用的平衡。