红旗HS5中控有没有语音控制功能?

红旗HS5的2026款车型(旗韵Pro版、四驱200万辆纪念版)标配中控语音控制功能,2025款车型未明确配备该功能。作为红旗品牌在智能座舱体验上的进阶体现,2026款红旗HS5通过“嗨,红旗”的专属唤醒词,为用户提供了便捷的语音交互入口,结合全系标配的车联网、OTA远程在线升级等底层技术支持,驾驶者可通过语音轻松操控导航、多媒体、空调等功能,有效减少驾驶过程中的分心操作。从18.68万的旗韵Pro版到22.38万的四驱200万辆纪念版,2026款不同配置车型均覆盖这一功能,既延续了红旗“以用户为中心”的科技化布局,也让18万级的中型SUV用户能享受到智能语音交互带来的便利,进一步贴合了当下消费者对座舱智能化的需求。

红旗HS5中控有没有语音控制功能?

在实际使用场景中,2026款红旗HS5的语音控制功能覆盖了日常驾驶的核心需求。当驾驶者说出“嗨,红旗”唤醒系统后,无需重复唤醒即可连续发出指令,比如先让系统规划前往最近商场的导航路线,接着调整空调至24℃并打开主驾车窗,整套操作无需手动触碰屏幕或按键,大幅提升了行车安全性。其语音识别系统对普通话的适配度较高,在发音标准的前提下,能快速精准响应指令;若遇到模糊语音输入,系统也具备一定的理解能力,不过对于口音较重或纯方言的指令,可能会出现识别偏差,这也是当前多数车载语音系统的共性情况。

从配置细节来看,2026款红旗HS5的语音控制并非单一功能的叠加,而是与智能座舱生态深度融合。全系标配的12.3英寸中控彩色屏幕会同步显示语音指令的执行状态,比如导航路线规划时屏幕会弹出地图预览,调整空调温度时会显示当前设定数值,让驾驶者对操作结果一目了然。同时,系统支持通过方向盘上的语音按键触发功能,若在嘈杂环境下“嗨,红旗”唤醒不够灵敏,按下按键即可直接启动语音交互,为用户提供了双重触发方式,进一步优化了使用体验。

作为红旗品牌“新高尚精致主义”理念的落地体现,2026款红旗HS5的语音控制功能是其智能进阶的重要一环。品牌通过在18万级车型上标配该功能,打破了智能交互“高配置专属”的传统认知,让更多用户能触达前沿科技体验。而全系标配的车联网与OTA远程在线升级功能,也为语音系统的后续优化提供了可能,随着系统迭代,语音识别的精准度、指令覆盖范围有望持续提升,确保用户长期使用中的体验新鲜感。

整体而言,2026款红旗HS5的语音控制功能并非噱头式的配置堆砌,而是从用户实际需求出发的实用设计。它以“嗨,红旗”为交互起点,结合成熟的底层技术与清晰的功能逻辑,在提升行车便利性的同时,也展现了红旗品牌对智能座舱体验的深度思考。对于注重科技感与实用性的消费者来说,这一功能无疑为红旗HS5增添了更多选择吸引力,也让红旗在中型SUV市场的智能化竞争中占据了更扎实的位置。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价

最新问答

2026年1月12日,央视财经频道《对话·创新中国行》栏目披露的一组数据,揭开了上汽通用五菱智能岛制造体系的神秘面纱。这个投入超百亿元打造的“未来工厂”,将传统长流水线拆解为16个独立运作的“智能岛”,75%以上的场景实现人工智能覆盖,单台
捷途旅行者2025款目前未推出混动版车型,其汽油版车型官方指导价区间为13.99万-21.49万元。作为一款兼顾硬派越野与城市通勤的SUV,该车型依托奇瑞汽车的技术背书,在动力、通过性与智能配置上表现突出:搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动
进口Model 3与国产Model 3的做工质量对比需结合预算与需求综合判断:若侧重品控细节与驾驶质感,进口版表现更优;若追求高性价比与丰富配置,国产版更具竞争力。 从参考信息来看,进口Model 3在做工精细度与驾驶质感上获得部分用
长安深蓝SL03油电混合(增程版)对比同级别秦PLUS DM-i,在价格层面的优势需结合车型定位与配置维度综合看待。从官方指导价来看,深蓝SL03增程版起售价14.59万元,而秦PLUS DM-i插混车型以7.98万元的起售价形成明显价格差
上划加载更多内容
AI选车专家