试驾深蓝 S07 时，它的座椅舒适度能打几分？

试驾深蓝S07时，其座椅舒适度的得分需结合具体车型版本来看，整体平均可打7.5分，中高配版本甚至能达到8分以上。作为一款主打家用场景的中型SUV，深蓝S07在座椅舒适性上的设计颇具诚意：全系标配仿皮座椅与主驾电动调节，基础款已能满足日常通勤的柔软支撑需求；中高配车型则进一步升级，前排配备加热、通风功能，副驾搭载按摩与腿托调节，增程版还支持第二排靠背调节，搭配2900mm轴距带来的宽敞空间，无论是通勤午休的“零压”体验，还是长途出行的持续支撑，都能让驾乘者感受到贴合人体工学的舒适感。从入门款的实用到中高配的进阶，它用分层配置覆盖了不同用户的需求，将“场景化舒适”的理念落到了实处。

从具体配置来看，入门款如2025款215Plus增程版（15.99万）虽具备仿皮座椅与主驾电动调节，但副驾仅支持手动调节，后排未配备中央扶手，且缺少第二排靠背调节功能，因此在舒适度打分上略低，为6.5分，更适合以单人通勤为主的用户；而2026款增程230Plus（14.99万）虽价格更低，却通过主驾电动调节与仿皮材质的柔软支撑，满足了日常通勤的基础需求，舒适度可达7分。

中高配车型的舒适体验则实现了质的提升。以2026款增程300Ultra（17.39万）为例，其配备前排座椅加热与通风功能，冬夏季节均能保持适宜体感；副驾标配按摩功能，搭配可选装的主驾按摩与腿托调节，进一步缓解长途驾驶的肌肉疲劳；增程版独有的第二排靠背调节，让后排乘客可根据需求调整坐姿，加上全系标配的2900mm轴距带来的宽敞空间，整体舒适度可达8.5分。2025款纯电628Max（19.79万）同样表现亮眼，副驾按摩与腿托调节为标配，前排加热通风功能齐全，仅因第二排无靠背调节，舒适度稍逊于300Ultra，得分为8分。

值得一提的是，深蓝S07全系标配的方向盘与座椅舒适进出功能，上下车时座椅自动后移，为驾乘者留出充足空间，细节处尽显人性化设计；仿皮材质不仅触感柔软，还具备易清洁的特性，兼顾了舒适与实用。这些配置虽看似细微，却在日常使用中大幅提升了体验感。

总体而言，深蓝S07以“用户场景化舒适”为核心，针对不同价位车型进行分层配置，入门款聚焦实用，中高配强化全场景舒适功能，充分满足了家庭用户、通勤族等多元群体的需求。无论是日常短途接送，还是长途自驾出行，其座椅舒适度都能给予驾乘者贴心支撑，成为家用SUV市场中舒适体验的有力竞争者。