极氪001试驾时车内的隔音效果怎样？

极氪001试驾时的车内隔音效果整体表现出色，从静止到高速行驶的全场景静谧性都令人满意。

这款车依托全系标配的前/后车窗多层隔音玻璃、0.23的低风阻系数（掀背车身优化气流噪音），以及承载式车体结构搭配双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘设计，从源头构建了多层隔音屏障。静止状态下30dB的噪声成绩几乎隔绝外界环境音，纯电驱动的特性让启动后无发动机噪音干扰；低速行驶时60km/h以下几乎听不到外界声响，100km/h以内风噪可忽略不计，即便是高速状态下的微弱风噪也不会影响车内交谈或音乐聆听。部分车型配备的后排侧隐私玻璃进一步增强隔音效果，配合电动吸合门的紧密闭合，无框车门未牺牲隔音性，整体静谧性媲美豪华燃油车，为驾乘者营造了舒适的车内环境。

这款车依托全系标配的前/后车窗多层隔音玻璃、0.23的低风阻系数（掀背车身优化气流噪音），以及承载式车体结构搭配双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘设计，从源头构建了多层隔音屏障。静止状态下30dB的噪声成绩几乎隔绝外界环境音，纯电驱动的特性让启动后无发动机噪音干扰；低速行驶时60km/h以下几乎听不到外界声响，100km/h以内风噪可忽略不计，即便是高速状态下的微弱风噪也不会影响车内交谈或音乐聆听。部分车型配备的后排侧隐私玻璃进一步增强隔音效果，配合电动吸合门的紧密闭合，无框车门未牺牲隔音性，整体静谧性媲美豪华燃油车，为驾乘者营造了舒适的车内环境。

从实际驾乘体验来看，极氪001的隔音表现贯穿全场景。空调开启最高档时，70.3dB的噪声处于人体可忍受范围，不会产生刺耳的压迫感；怠速状态下方向盘与前后排座椅振动数值均为0，负载时振动略有升高但体感不明显，进一步强化了静谧性的完整性。这种设计让车内人员能专注于音乐、交流或思考，全系标配的杜比全景声或雅马哈音响系统，也能在低噪音环境中充分发挥音质优势，提升乘坐愉悦感。

作为吉利旗下高端智能电动品牌，极氪001将豪华静谧性作为核心卖点之一，通过硬件与空气动力学的结合，解决了纯电车型常见的路噪、风噪放大问题。其25.90万-32.98万的价格区间覆盖不同配置需求，高配车型可选装或标配空气悬挂与电磁感应悬挂，进一步优化底盘滤震效果，让隔音与舒适性形成协同优势。无论是城市通勤还是长途驾驶，车内始终保持安静氛围，为用户带来超越期待的驾乘体验。

整体而言，极氪001的隔音效果通过技术设计与实际表现的结合，展现出对用户需求的精准把握。从静止到高速的全场景噪音控制，配合底盘振动抑制与音响系统加持，构建了兼顾性能与舒适的驾乘环境，契合其“猎装轿跑”定位下对高端出行品质的追求，为纯电车型的静谧性表现树立了新的标杆。