问界M8的性能在不同驾驶模式下有何差异？

问界M8的性能差异主要体现在不同驾驶模式下动力输出、底盘调校、转向手感与能量回收的多维适配，从经济模式的续航优先到运动模式的性能拉满，再到个性化模式的定制化体验，精准覆盖城市通勤、长途巡航、激烈驾驶等全场景需求。

作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV，问界M8依托华为技术赋能，将驾驶模式的差异化打磨得既清晰又实用：经济模式下，单/双电机均降低功率输出，能量回收强度提升，Max+版电耗可低至15.8kWh/100km，配合偏软的悬挂与轻盈转向，成为城市堵车或长途节能的最优解；标准/舒适模式则以均衡为核心，309马力单电机或526马力双电机按需释放动力，双腔空气悬挂自动调节软硬过滤颠簸，适配日常90%的使用场景；运动模式下，动力输出拉满，0-100km/h加速维持5.2s，悬挂变硬后侧倾抑制提升30%以上，转向手感加重带来清晰路感，Ultra四驱版更以强劲抓地力强化驾驶乐趣；而个性化模式支持动力、悬挂、转向、能量回收的细节定制，满足从女性用户“转向轻+悬挂软”到男性用户“动力强+转向重”的多元偏好。这种模式间的精准区分，既保留了科技车的智能便捷，又通过华为底盘调校让差异“感知明确却不极端”，真正实现了性能与舒适的平衡。

作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV，问界M8依托华为技术赋能，将驾驶模式的差异化打磨得既清晰又实用：经济模式下，单/双电机均降低功率输出，能量回收强度提升，Max+版电耗可低至15.8kWh/100km，配合偏软的悬挂与轻盈转向，成为城市堵车或长途节能的最优解；标准/舒适模式则以均衡为核心，309马力单电机或526马力双电机按需释放动力，双腔空气悬挂自动调节软硬过滤颠簸，适配日常90%的使用场景；运动模式下，动力输出拉满，0-100km/h加速维持5.2s，悬挂变硬后侧倾抑制提升30%以上，转向手感加重带来清晰路感，Ultra四驱版更以强劲抓地力强化驾驶乐趣；而个性化模式支持动力、悬挂、转向、能量回收的细节定制，满足从女性用户“转向轻+悬挂软”到男性用户“动力强+转向重”的多元偏好。这种模式间的精准区分，既保留了科技车的智能便捷，又通过华为底盘调校让差异“感知明确却不极端”，真正实现了性能与舒适的平衡。

从用户实际体验来看，不同模式的适配场景也十分明确。经济模式下，长途高速行驶时续航焦虑大幅降低，城市堵车时轻柔的转向与滤震能缓解驾驶疲劳；标准/舒适模式作为日常代步的“零思考”选择，动力响应平顺且滤震效果出色，全家出行时后排乘客也能获得舒适体验；运动模式则在超车或山路驾驶时展现优势，Ultra版的四驱系统带来更强抓地力，车身姿态稳定，加速时的推背感能满足驾驶乐趣需求。值得一提的是，依托华为乾崑智驾ADS与Harmony OS车机，驾驶模式切换可通过语音或触屏一键完成，响应速度小于0.5秒，科技赋能让操作更便捷。

问界M8的驾驶模式设计并非简单的参数调整，而是基于用户全场景需求的深度优化。35.98万的Max+版以705km长续航和800V快充实现补能自由，44.98万的Ultra版则以四驱系统兼顾性能与6座空间，4种模式覆盖从节能到运动的全场景，个性化模式更支持深度定制，匹配不同用户的驾驶习惯。双腔空气悬挂与华为底盘调校技术的结合，让不同模式的底盘差异感知明确却不极端，既保留了科技属性，又贴合“科技+舒适”的品牌定位，为用户提供了兼顾实用性与个性化的驾驶体验。