问界M9的技术研发华为参与了多少？

问界M9的技术研发中，华为从产品定义、技术研发到生产协同均深度参与，核心技术模块与关键环节均由华为主导赋能。作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9搭载的华为乾崑智驾ADS、HarmonyOS 4车机系统、4颗激光雷达等核心技术，均由华为自主研发，其中鸿蒙座舱超九成技术不依赖海外供应链；同时华为还参与了产品造型设计、营销销售等全链路环节，与赛力斯从研发初期就实现电子电气架构、供应链联动、生产质控的深度协同。从HUAWEI XPIXEL智慧大灯的智能交互，到巨鲸800V高压电池平台的续航支持，再到覆盖36个感知硬件的全场景智驾能力，华为以十大智能汽车黑科技为问界M9构建起技术壁垒，使其在智能座舱、智能驾驶等场景保持细分市场领先，而这种从核心技术到全流程的深度参与，正是问界M9“科技豪华”定位的核心支撑。

在智能驾驶领域，华为为问界M9全系标配的乾崑智驾ADS系统，搭载了自主研发的4颗激光雷达——其中1颗192行固体激光雷达与3颗固态激光雷达协同工作，实现360°全方位监测，探测精度达3cm，可有效应对暴雨、夜晚等复杂视野环境。这套系统配备的36个感知硬件，包括13个车外摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达，已积累超44.5亿公里辅助驾驶总里程，AEB自动刹停触发次数达239万次，从技术落地到实际应用均经过大量场景验证，为用户提供可靠的全场景辅助驾驶体验。

车机系统方面，HarmonyOS 4的深度植入让问界M9实现了多屏交互的流畅性。用户通过三指一滑即可完成15.6英寸中控屏、16英寸副驾娱乐屏等五块屏幕间的内容流转，语音助手小艺支持六音域声源定位与多命令处理，响应迅速且功能全面。更重要的是，这套系统超九成技术由华为自主研发，不依赖海外供应链，不仅保障了技术迭代的自主性，也为用户带来了与华为生态设备无缝互联的体验，比如HUAWEI HiCar、手机无线充电等功能，进一步提升了智能交互的便利性。

在三电与底盘领域，华为同样贡献显著。纯电版搭载的巨鲸800V高压电池平台，让车辆快充30%-80%仅需0.25小时，CLTC续航可达605-630km；增程版则依托这套技术实现了266-290km的纯电续航与超1400km的综合续航，兼顾了长续航与快速补能需求。底盘部分，华为与德国公司合作调校的空气悬挂+CDC减振装置，配合双叉臂前悬与多连杆后悬，让车辆在操控稳定性与乘坐舒适性上达到平衡，官方0-100km/h加速最快仅需4.5秒，展现出强劲的动力性能。

从研发协同到生产落地，华为与赛力斯的合作贯穿全流程。双方在产品定义阶段就同步推进电子电气架构与算法演进，赛力斯超级工厂的“厂中厂”模式实现了供应链高效联动，电池与车身一体化安全体系打通全产业链，生产、质控环节均适配华为节奏。这种深度协同不仅保障了核心技术的精准落地，也让问界M9在“科技豪华”定位下，通过25扬声器华为音响、AR-HUD、全车座椅加热通风按摩等配置，将技术优势转化为用户可感知的豪华体验。

总体而言，华为对问界M9的参与并非单一技术输出，而是覆盖核心技术研发、全流程生产协同与用户体验打造的系统性赋能。从智能驾驶的硬件布局到车机系统的生态互联，再到三电与底盘的性能优化，华为的技术能力贯穿车辆核心环节，既支撑了问界M9的“科技豪华”定位，也为其在中高端市场的竞争提供了坚实的技术壁垒。这种深度参与模式，不仅展现了华为在智能汽车领域的整合能力，也让问界M9成为鸿蒙智行品牌技术实力的集中体现。