蔚来EP9在创造纽北圈速时的车手是谁？

蔚来EP9创造纽北圈速时的车手是英国职业车手Peter Dumbreck。这位1973年出生的车手拥有深厚的赛事履历，曾在1996-1998年拿下Vauxhall青年方程式冠军，随后又斩获Japanese Formula 3冠军头衔，职业生涯还涉足勒芒24小时耐力赛、德国DTM房车大师赛、日本SuperGT等顶级赛事，2013年更获勒芒全场季军，丰富的赛道经验让他成为蔚来测试EP9的理想人选。2017年3月20日，Peter Dumbreck驾驶最大功率1360马力、重量1735公斤的EP9，以6分45秒900的成绩刷新纽北圈速，不仅成为当时非赛车组最速，更凭借纯电驱动的特性，稳稳占据最快纯电动汽车的位置。尽管后续该非赛车组纪录被迈凯伦P1 LM打破，但EP9的纯电圈速成就仍具里程碑意义，而Peter Dumbreck沉稳精准的驾驶风格，也为这一成绩的诞生提供了关键支撑。

Peter Dumbreck的职业生涯并非一帆风顺，1999年勒芒24小时耐力赛的一次意外曾让他备受关注。当时他驾驶5号奔驰CLR赛车行至Indianapolis弯前的颠簸路面，车辆突然腾空而起，在空中完成数个后空翻后落入赛道旁树丛，这一画面经全球电视直播引发轰动。幸运的是，事故未造成人员伤亡，他仅受轻微擦伤，这次惊险经历也让他在后续赛事中更注重对车辆极限的精准把控。这种对风险的敏锐感知与沉稳应对，恰好契合了蔚来EP9在纽北赛道冲击极限时的需求。

蔚来EP9在纽北的圈速表现，不仅依赖车手的技术，也离不开车辆本身的硬核实力。其1360马力的最大功率与1735公斤的轻量化车身，形成了强劲的动力推重比，在视频记录中，车辆的加速与制动能力令人震撼，高速行驶时的稳定性更是超出预期。值得一提的是，Peter Dumbreck在此次创纪录的圈速中并未采用过于激进的走线，而是以平稳且高效的驾驶节奏，将车辆的性能潜力充分释放。这种“以稳求快”的策略，既展现了车手对赛道的深刻理解，也印证了EP9在不同驾驶风格下的适应性。

事实上，在此次创纪录之前，EP9曾在纽北进行过一次湿滑路面的测试，当时取得了7分05秒12的成绩，这一成绩在当时已成为最快纯电动汽车的纪录。而2017年3月20日的6分45秒900，是在更理想的赛道条件下完成的突破。尽管两个月后迈凯伦P1 LM以更快的圈速打破了非赛车组的纪录，但EP9作为纯电车型的标杆意义并未减弱。它的出现，不仅刷新了公众对纯电超跑性能的认知，也为电动化赛道技术的发展提供了重要参考。

从青年方程式到勒芒耐力赛，从DTM房车赛到SuperGT赛事，Peter Dumbreck的赛道生涯横跨多个领域，积累了对不同类型赛车的驾驭经验。这种跨赛事的技术沉淀，让他在驾驶EP9时能快速适应纯电超跑的动力输出特性，精准判断车辆在每个弯道的抓地力极限。而蔚来选择他作为测试车手，正是看中了他丰富的赛事履历与对极限驾驶的把控能力。最终，车手与车辆的完美配合，共同铸就了纽北赛道上的这一经典时刻，也让Peter Dumbreck的名字与蔚来EP9的传奇故事紧密相连。