理想L8是以纯电为主还是混动为主？

理想L8是以纯电驾驶体验为主、增程补能为辅的增程式电动车，核心驾驶场景依赖纯电驱动，增程器仅作为续航补充。作为理想汽车面向家庭用户打造的中大型SUV，它搭载增程式混动技术，1.5T增程器仅负责发电不直接驱动车轮，所有动力输出由电机完成，系统综合功率达330kW，性能强劲且驾驶感受接近纯电车。其CLTC纯电续航覆盖225-280km，足以满足多数用户日常通勤的纯电需求，配合纯电优先、强制纯电等模式，日常用车可实现零油耗的平顺安静体验；而增程器与65L油箱带来的超1100km综合续航，则为长途出行解决了续航焦虑，真正兼顾了纯电的环保舒适与燃油补能的便捷性。

理想L8的动力模式设计充分考虑了不同场景的使用需求，提供纯电优先、燃油优先、油电混合等多种选择。在纯电优先模式下，当电池电量充足时，车辆完全依赖电机驱动，此时增程器处于休眠状态，用户可享受纯电车的静谧与平顺；若电量低于20%，增程器会自动启动为电池充电，维持基础电量以保障动力输出。而燃油优先模式则更适合长途出行，增程器持续运行，既能为电机供电，也能为电池补充电量，确保车辆在高速行驶时动力稳定，无需频繁寻找充电桩。这种灵活的模式切换，让用户在城市通勤时能体验纯电的经济环保，长途自驾时又能借助燃油补能的便利性，彻底摆脱续航焦虑。

从续航数据来看，理想L8的CLTC纯电续航里程最高达280公里，这意味着多数用户在日常通勤中完全可以依赖纯电模式，实现“零油耗”出行。即使是短途跨城出行，纯电续航也能覆盖大部分路程，仅在电量不足时才需要增程器介入。而综合续航超过1100公里的表现，则进一步强化了其长途出行的实用性。配合75kW快充功能，20%-80%的充电时间仅需0.5小时，用户在服务区短暂休息的时间就能完成补能，大大提升了出行效率。这种续航与补能的双重保障，让理想L8在新能源车型中具备了独特的竞争力。

作为一款面向家庭用户的中大型SUV，理想L8在空间与配置上也围绕“纯电为主”的体验进行了优化。其2+2+2的六座布局，第二排配备独立座椅并支持电动调节、加热、通风与按摩功能，第三排空间也足够宽敞，即使长途出行，全家人也能保持舒适。全系标配的双腔空气悬挂，能根据路况自动调节底盘软硬，配合电机驱动的平顺性，进一步提升了乘坐的高级感。此外，15.7英寸的中控屏与副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8295P芯片，操作流畅且支持丰富的娱乐功能，让纯电驾驶的过程不仅环保，更充满科技感与趣味性。

理想L8的设计核心在于以纯电体验为基础，通过增程技术解决续航痛点，实现了“城市用电、长途用油”的无缝衔接。无论是日常通勤的零油耗，还是长途自驾的无焦虑，它都能满足用户的多样化需求。这种以用户实际使用场景为导向的技术路线，不仅体现了理想汽车对市场需求的精准把握，也为新能源车型的发展提供了一种务实的解决方案。对于追求环保与便捷的家庭用户而言，理想L8无疑是兼顾纯电体验与续航保障的优质选择。