理想L6辅助驾驶在不同路况下该如何正确使用？

理想L6辅助驾驶需结合车型差异与路况特性科学使用，核心是依据Pro/Max版本的功能边界匹配场景需求。作为聚焦家庭用户的中型SUV，理想L6通过AD Pro与AD Max两套系统覆盖不同用车场景：Pro车型依托地平线征程6M芯片与128TOPS算力，在高速路况可激活导航驾驶辅助，实现车道居中、自动变道与全速自适应巡航，大幅减轻长途驾驶负担；Max车型凭借英伟达Drive Thor-U的700TOPS高算力，进一步解锁城市导航辅助，能应对路口通行、无保护转向等复杂城市场景。泊车场景下，Pro支持遥控泊车解决狭窄车位进出难题，Max新增的记忆泊车则适配固定车位的自动寻位需求。无论何种路况，均需全程保持手握方向盘，系统仅作辅助而非替代人工，这既是对安全的坚守，也契合理想“家庭优先”的设计理念——让智能技术成为用户的可靠助手，而非依赖的对象。

在高速路况下，Pro与Max车型均支持高速导航驾驶辅助，激活后系统可基于高精地图自动匹配限速调整车速，通过激光雷达与多传感器融合实现精准车道居中。使用时需注意，系统虽能通过打转向灯完成自动变道，但需提前观察后视镜确认侧方安全，同时电容式方向盘离手检测会实时监测驾驶员状态，若检测到双手长时间离开方向盘，系统会逐步发出警示并降低辅助等级。此外，高速行驶时建议将动能回收调整为较低档位，以保证制动过程的平稳性，避免因回收强度过高导致车身出现顿挫感。

进入城市路况时，仅Max车型支持城市导航辅助功能，该功能依托700TOPS高算力芯片与高精地图，可应对拥堵跟车、红绿灯识别、无保护左转等复杂场景。例如在早晚高峰的城市道路中，系统能自动跟随前车行驶并保持安全车距，遇到加塞车辆时会及时调整车速避让；通过路口时可识别交通信号灯状态，在绿灯亮起时自动起步。不过，城市路况中非机动车与行人较多，需时刻关注车辆周围动态，若遇到突发横穿马路的行人，需手动接管车辆以确保安全。

泊车场景下，Pro车型可通过手机APP控制车辆完成遥控泊车或驶出，适用于车位狭窄、车门无法完全打开的情况；Max车型则额外支持记忆泊车功能，可存储固定车位的路线信息，车辆能自动完成寻位、转向、停车等操作，尤其适合家庭车库或长期固定使用的停车场。无论使用哪种泊车功能，都需确保车位周围无障碍物，且车辆与周边物体保持足够安全距离，避免因环境变化导致泊车失误。

特殊路况如雪地或越野场景时，理想L6的辅助驾驶系统会自动降级为基础巡航模式，此时需手动控制方向盘与车速。建议切换至雪地模式以优化动力输出，避免车轮打滑；越野模式下可开启陡坡缓降功能，系统会自动控制车速通过下坡路段。此外，动能回收可调整为低档位，防止因回收强度过高影响车辆在复杂路面的稳定性。

综上所述，理想L6的辅助驾驶系统在不同路况下的使用，核心在于根据车型功能边界与路况特性合理选择功能。通过匹配高速、城市、泊车及特殊路况的使用逻辑，既能发挥智能驾驶的优势，又能确保行车安全，为家庭用户提供更便捷的出行体验。