捷途旅行者银龙之翼的越野能力强不强？

捷途旅行者银龙之翼的越野能力相当出色，在原厂改装升级的加持下，既满足专业越野场景的硬核需求，又兼顾城市通勤的实用性。作为捷途JMK官方改装的首款产品，它基于燃油版旅行者四驱穿越PRO+升级而来，搭载2.0T发动机（最大功率187千瓦、最大扭矩390牛·米）与XWD全自动智能四驱系统，可实现7+X智能驾驶模式一键切换，涵盖雪地、泥地、沙地、岩石等全地形场景，X模式下还能通过6轴传感器预判路况自动分配扭矩，交叉轴测试中脱困能力优秀。同时，它配备十字准星造型防脱轮毂与255/55 R20全地形轮胎，搭配全尺寸外挂备胎，硬派结构与舒适调校的底盘平衡了越野通过性与日常驾乘体验，21.49万的定价也让其在同级别车型中具备不错的性价比，是一款适合年轻用户“城市通勤+周末越野”的全能SUV。

从硬核通过性参数来看，银龙之翼的表现可圈可点。其最小离地间隙达215mm，接近角24°、离去角28°，配合700mm的最大涉水深度，面对坑洼路段、溪流浅滩等复杂场景时，能有效避免底盘剐蹭或进水风险。车身侧面的十字准星式防脱轮毂与255/55 R20全地形轮胎组合，进一步强化了非铺装路面的抓地力，全尺寸外挂备胎采用相同规格AT胎，确保极端路况下的持续通过性，无需担心备胎与主胎性能差异影响脱困。

专业越野系统的加持是其核心优势之一。搭载的博格华纳第六代电控四驱系统，配合中央差速器锁止功能与后桥差速锁，在交叉轴测试中能快速分配扭矩，单轮附着力不足时也能稳定脱困。蠕行模式可自动控制油门与刹车，让新手也能平稳通过岩石、陡坡等复杂地形；而沙地、岩石等7+X全地形模式的一键切换，大幅降低了越野操作门槛。X模式下的6轴传感器还能预判路况，提前调整动力输出与扭矩分配，提升了越野过程中的主动性与安全性。

动力储备与底盘调校的平衡，让它在越野与日常驾驶间无缝切换。2.0T发动机在1750rpm即可爆发390N·m的最大扭矩，低扭响应直接，爬坡或脱困时动力输出充沛，配合7挡湿式双离合变速箱的平顺换挡，无论是越野爬坡还是城市超车都游刃有余。底盘经过K&C特性优化，连续颠簸路面的震动过滤能力优秀，承载式车身搭配多连杆独立悬挂，公路行驶时的舒适性优于传统硬派越野，兼顾了周末轻越野与日常通勤的双重需求。

智能辅助配置进一步提升了越野体验的安全性与便利性。540度全景影像（透明底盘）能实时显示车底路况，避免因视线盲区剐蹭底盘；涉水感应系统可监测水位高度，降低涉水风险。L2级驾驶辅助系统（全速自适应巡航、车道保持）则让城市通勤更省心，21.49万的定价结合丰富配置，在同级别车型中具备较高性价比。

整体而言，捷途旅行者银龙之翼以“轻越野”定位精准切入市场，依托官方改装的专业升级与奇瑞成熟的动力技术，在保持城市实用性的同时，实现了越野性能的越级提升。无论是周末郊外的轻度穿越，还是应对复杂路况的专业越野场景，它都能提供可靠的表现，是年轻用户兼顾城市通勤与户外探险的理想选择。