25款问界M9相比24款问界M9，智能驾驶辅助功能有哪些升级？

25款问界M9相比24款的智能驾驶辅助升级，核心体现在硬件配置强化、功能场景扩展与交互体验优化三个维度。

首先，硬件层面实现了从“基础感知”到“高阶冗余”的跨越：全系升级为华为乾崑智驾ADS系统，标配4颗华为激光雷达（含1颗192线主雷达+3颗固态雷达），探测距离达250m，覆盖车顶、前后翼子板等关键区域，相比24款部分车型选装或线数更低的配置，感知精度与范围显著提升；传感器组合也同步强化，车外摄像头增至13个（尊四座版11个）、毫米波雷达5个、超声波雷达12个，配合540度全景影像与透明底盘，构建起更全面的环境感知网络。

功能上，高速导航驾驶辅助从24款的部分选装变为全系标配，新增DMS主动疲劳监测与后方碰撞预警，与原有安全功能形成全场景防护闭环；泊车辅助升级至540度透明视角，复杂场景操作更从容。交互体验则通过ADS小蓝灯360度视觉闭环实现突破，人车路间的意图传递更直观，既降低了误判风险，也为未来智能交通协同埋下伏笔。这些升级不仅巩固了问界M9“智能豪华”的定位，更依托华为全栈技术赋能，让高阶智驾体验的门槛进一步降低。

首先，硬件层面实现了从“基础感知”到“高阶冗余”的跨越：全系升级为华为乾崑智驾ADS系统，标配4颗华为激光雷达（含1颗192线主雷达+3颗固态雷达），探测距离达250m，覆盖车顶、前后翼子板等关键区域，相比24款部分车型选装或线数更低的配置，感知精度与范围显著提升；传感器组合也同步强化，车外摄像头增至13个（尊四座版11个）、毫米波雷达5个、超声波雷达12个，配合540度全景影像与透明底盘，构建起更全面的环境感知网络。

功能场景的扩展进一步覆盖用户全链路出行需求：高速导航驾驶辅助从24款的部分车型选装变为全系标配，支持自动变道、车道居中保持等核心功能，官方数据显示自动变道响应速度提升30%，高速跟车与超车更平顺；新增的DMS主动疲劳监测系统，可实时捕捉驾驶员眨眼频率、头部姿态等状态，通过声音或座椅震动预警，降低长途驾驶风险；后方碰撞预警的加入，与前方碰撞预警、车道偏离预警等形成闭环，全场景守护行车安全。泊车场景中，540度全景影像搭配透明底盘，能清晰显示车底障碍物，配合自动泊车入位、遥控泊车等功能，窄巷或复杂车位泊车更轻松。

交互体验的优化则让智能驾驶更具“沟通感”：ADS小蓝灯实现360度视觉交互闭环，通过前格栅灯带、尾部组合灯及轮眉装饰的灯光变化，向行人与其他车辆传递辅助驾驶状态，比如变道时单侧灯带流动提示转向意图，有效减少路权冲突；24款老车主可通过更换指定灯光部件升级该功能，升级后显示效果与25款一致，且不影响质保与保险权益。这种可视化语言，既提升了智能驾驶的透明度，也为未来车路协同奠定了交互基础。

整体来看，25款问界M9的智能驾驶升级并非单一功能叠加，而是硬件冗余强化、场景功能扩展与交互体验优化的三维协同。全系标配的高阶硬件降低了用户体验门槛，华为乾崑智驾ADS与鸿蒙车机的深度融合，更让其具备持续OTA升级的潜力，为用户带来“常用常新”的智能出行体验。