荣威D7的纯电续航里程是多少？

荣威D7的纯电续航里程需根据车型版本区分，插电混动版本（DMH）CLTC纯电续航统一为125km，纯电动版本（EV）CLTC纯电续航为510km。作为上汽荣威布局新能源市场的重要车型，荣威D7通过双动力版本的续航规划，精准覆盖不同用户的出行场景：插混车型125km的纯电续航可轻松支撑五天日常通勤（按日均25km往返计算），工作日无需启动燃油系统，有效降低日常出行成本；纯电车型510km的续航则能满足中长途出行需求，配合高效补能系统（插混快充30-80%仅需0.46小时、纯电快充30-80%需0.58小时），进一步缓解里程焦虑。同时，插混车型依托DMH超级混动系统，实现了动力与油耗的平衡——1.5L混动专用发动机热效率超43%，馈电油耗低至4.3L/100km，CLTC综合续航更是达到1400km，兼顾了日常经济性与长途实用性；纯电车型则凭借后置后驱布局与197马力电机，在保证续航的同时带来了7.3秒破百的操控体验。这种“通勤纯电、长途混动/长续航”的产品设定，既贴合了家庭用户对低成本出行的需求，也为注重驾驶质感的消费者提供了选择空间。

从车型具体参数来看，荣威D7插混版本（如2025款DMH世界冠军版、荣耀版及2024款DMH 125领航版）的CLTC纯电续航均为125km，WLTC工况下纯电续航为103km，快充30%-80%仅需0.46小时，高效补能让用户在碎片化时间即可完成电量补充。纯电版本的2024款EV 510后驱出行版CLTC纯电续航510km，快充30%-80%需0.58小时，续航表现扎实且补能效率领先同级。

技术层面，荣威D7依托上汽集团深厚的技术积累，插混车型搭载的DMH超级混动系统，由1.5L混动专用发动机与电机组成，系统综合最高204马力，0-100km/h加速最快7.9秒，WLTC综合油耗低至0.97L/100km，在动力输出与燃油经济性之间实现了优秀平衡；纯电车型采用后置后驱布局，197马力电机带来7.3秒破百的动力体验，百公里电耗12.9kWh，兼顾性能与能耗。同时，车辆定位中大型车，轴距2810mm的4门5座布局提供了宽敞的驾乘空间，整车6年或15万公里质保、磷酸铁锂电池（电芯品牌含瑞浦兰钧、宁德时代等）的配置，也为用户的长期使用提供了可靠保障。

用户体验上，荣威D7的场景化适配能力突出。插混车型支持纯电、混动、运动等5种驾驶模式，纯电车型提供3种模式，可根据通勤、高速、节能等不同场景灵活切换。智能配置方面，全系标配斑马智行车机系统、OTA升级与自动空调，高配车型如2024款DMH 125领航版还配备10扬声器、前排通风/加热及L2级辅助驾驶功能，进一步提升了驾乘质感。补能便利性上，插混车型兼容快充且油箱容积55L，CLTC综合续航达1400km，长途出行无需频繁补能；纯电车型扎实的续航表现也有效缓解了用户的里程焦虑。

整体而言，荣威D7通过插混与纯电双版本的续航规划、高效的补能系统、平衡的动力油耗表现以及丰富的智能舒适配置，构建起覆盖多元出行场景的产品优势，既满足了家庭用户对低成本、高实用性的需求，也为注重驾驶体验的消费者提供了合适选择，是上汽荣威在新能源市场布局的一款实力产品。