上汽荣威RX8在安全配置方面有哪些突出之处？

上汽荣威RX8在安全配置方面的突出之处在于构建了“被动防护+主动预警+智能辅助”三位一体的安全防护体系，从车身结构到智能科技全方位守护驾乘安全。

被动安全层面，它配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后头部气帘，形成多维度碰撞缓冲屏障；车身采用高强度笼式结构，结合博世9.3版本ESP系统，为车内人员筑牢物理防护基础。主动安全上，搭载L2级ADAS智能驾驶辅助系统，涵盖AEB自动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航等功能，能实时监测路况并主动干预潜在风险；360°全景影像、前后雷达与并线辅助系统，则进一步消除视野盲区，提升行车便捷性。从被动防护的硬件配置到主动预警的智能科技，再到车身结构与电子稳定系统的双重加持，荣威RX8以全面且细致的安全设计，为用户出行提供可靠保障。

被动安全层面，荣威RX8的气囊系统覆盖了驾乘者的关键防护区域：主副驾驶安全气囊可在正面碰撞时缓冲前排人员与方向盘、仪表台的直接接触；前排侧气囊能有效减轻侧面碰撞对胸部、腹部的冲击；前后头部气帘则从车顶延伸至车窗区域，为前后排乘客的头部提供全方位保护。与此同时，高强度笼式车身通过优化的结构设计与高强度钢材的应用，强化了车身的抗变形能力，配合博世9.3版本ESP系统，可在车辆行驶状态不稳定时快速调整动力分配与刹车力度，降低侧翻、失控的风险，从物理结构到电子稳定系统形成双重防护。

主动安全配置上，L2级ADAS智能驾驶辅助系统是其核心亮点。其中AEB自动刹车系统能通过传感器实时监测前方车辆与行人，在预判碰撞风险时自动触发刹车，缩短制动距离；车道偏离预警与车道保持辅助系统则会在车辆无意识偏离车道时发出警报并轻微修正方向，减少疲劳驾驶带来的隐患；全速自适应巡航可根据前车速度自动调整车速，在高速或拥堵路段减轻驾驶负担。此外，360°全景影像与前后雷达能清晰呈现车辆周围环境，配合并线辅助功能，在变道、倒车时及时提醒侧后方来车，进一步消除视野盲区。

智能辅助安全功能进一步提升了行车便利性与安全性。自动泊车入位系统可通过雷达与摄像头识别车位，自动完成转向、换挡与刹车操作，降低停车难度；陡坡缓降与上坡辅助功能则针对复杂路况设计，前者能在下坡时维持稳定车速，后者可防止车辆溜坡，让越野或山路行驶更从容。胎压显示系统能实时监测轮胎压力与温度，及时预警异常情况，避免因轮胎问题引发事故。

综合来看，荣威RX8的安全配置并非单一功能的堆砌，而是通过被动防护的全面性、主动预警的前瞻性与智能辅助的实用性，形成了一套覆盖行车全场景的安全体系。从日常城市通勤到复杂路况驾驶，每一项配置都围绕驾乘者的安全需求设计，既考虑了碰撞发生时的被动保护，也注重通过智能科技提前规避风险，为用户的每一段旅程提供多维度的安全守护。