艾瑞泽八在安全性能方面有什么特点？

奇瑞艾瑞泽8在安全性能上的核心特点是“被动防护筑牢物理屏障，主动科技提前规避风险”，通过“刚柔并济”的设计为驾乘者构建了全场景安全防护体系。

从被动安全来看，它采用80%以上高强度钢结构打造笼式白车身，关键部位以马氏体淬火钢加强，配合三条碰撞吸能路径与双吸能盒，能高效分散碰撞冲击力；前后铝制防撞梁覆盖车头78.13%区域，前防撞梁宽度达1440mm，可有效缓冲正面碰撞能量。安全气囊配置同样全面，全系配备10个安全气囊，覆盖主副驾、侧方及腿部关键位置，侧气帘点爆后6秒内压能保持50%以上，为乘员提供多维度缓冲保护。

主动安全层面，L2.5级智能驾驶辅助系统集成了全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、主动刹车等20余项功能，配合360度全景影像、疲劳监测系统，可实时监控行车状态，提前识别潜在危险并主动干预，从“被动承受”转向“主动预防”，全方位守护出行安全。

从被动安全来看，它采用80%以上高强度钢结构打造笼式白车身，关键部位以马氏体淬火钢加强，配合三条碰撞吸能路径与双吸能盒，能高效分散碰撞冲击力；前后铝制防撞梁覆盖车头78.13%区域，前防撞梁宽度达1440mm，可有效缓冲正面碰撞能量。安全气囊配置同样全面，全系配备10个安全气囊，覆盖主副驾、侧方及腿部关键位置，侧气帘点爆后6秒内压能保持50%以上，为乘员提供多维度缓冲保护。

主动安全层面，L2.5级智能驾驶辅助系统集成了全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、主动刹车等20余项功能，配合360度全景影像、疲劳监测系统，可实时监控行车状态，提前识别潜在危险并主动干预，从“被动承受”转向“主动预防”，全方位守护出行安全。

值得注意的是，艾瑞泽8的安全设计并非单一维度的堆砌，而是形成了“预防-缓冲-保护”的完整闭环。主动安全系统通过毫米波雷达、高清摄像头等传感器实时扫描路况，当检测到前方车辆急刹、行人横穿或车道偏离时，会先发出声光预警，若驾驶员未及时反应，系统将自动施加制动或修正方向；被动安全的车身结构与气囊系统则在碰撞发生瞬间快速响应，通过吸能溃缩与气囊缓冲形成双重防护。这种设计既考虑了日常驾驶中的风险规避，也兼顾了极端情况下的乘员保护，让安全防护贯穿于每一段行程的始终。

总结而言，艾瑞泽8的安全性能特点在于将物理防护的“硬实力”与智能科技的“软实力”深度融合，通过高强度车身构建基础防护屏障，以多气囊系统完善缓冲细节，再借助智能驾驶辅助实现风险前置化解。这种全方位、多层次的安全体系，既体现了对乘员安全的重视，也展现了品牌在安全技术上的综合实力，为用户的每一次出行提供了可靠的安全保障。