理想L8车高是否会影响车辆的通过性？

理想L8的车高本身不会对车辆通过性造成负面影响，其原厂设计已通过参数匹配与配置优化实现了车高与通过性的平衡。作为一款定位家庭的中大型SUV，理想L8车高1800mm处于同级别主流水平，既保证了6座布局下三排乘客的头部空间充裕，又搭配19°接近角、21°离去角的合理几何参数，基础通过性优于多数城市SUV。更关键的是，全系标配的双腔空气悬挂支持高低调节，配合电动四驱、雪地/越野地形模式及陡坡缓降功能，可根据路况抬升底盘，进一步抵消车高对复杂路面通过能力的潜在影响，无论是城市减速带、乡村非铺装路还是轻度越野场景，都能通过智能配置适配需求，兼顾家用舒适性与多场景适应性。

理想L8的最小离地间隙（空载）为180mm，这一数据处于主流SUV水平，在日常城市道路行驶时，面对减速带、地库坡道等场景完全无压力；即便驶入乡村非铺装路面，也能应对大多数坑洼路段，仅需在遇到较深车辙或大石块时谨慎驾驶。对于追求个性化低姿态的车主，AIRBFT狗骨可调降低拉杆提供了30-60mm的调整范围，在合理范围内调整时，仍能尽量保持基础通过性，但需注意降低幅度越大，通过性受影响越明显，遇到坡道、减速带等复杂路况时触底风险会相应增加。

理想L8 Max车型配备空气悬架+CDC可变阻尼系统，标准模式下底盘高度维持180mm，切换至越野模式后可升高约30mm至205mm，这一调整能有效提升通过性，减少托底风险。此外，官方公布的涉水深度约300mm，可应对一般积水路段，满足家庭用户在多雨季节或积水路段的通行需求。配合540度全景影像（透明底盘）功能，车主在通过复杂路况时能清晰观察底盘下方情况，进一步降低驾驶难度。

从用户场景来看，理想L8的设计充分考虑了家庭用车的多元需求：日常通勤时，1800mm的车高保证了三排乘客的头部空间，避免压抑感；周末自驾前往郊外时，空气悬挂的升高功能与地形模式切换，能让车辆更好地适应轻度越野场景。增程式能源系统带来的CLTC综合续航1360-1415km，以及快充0.5小时（20-80%）的补能效率，也为长途自驾穿越提供了便利，无需担忧续航问题。

综合来看，理想L8通过原厂参数匹配与智能配置优化，实现了车高与通过性的平衡。无论是城市通勤的舒适性，还是轻度越野的通过性，都能通过底盘高度调整、地形模式切换等功能适配不同场景。车主在调整车身高度时，只需根据自身需求合理控制调整幅度，即可在个性化需求与通过性之间找到平衡点，无需过度担心车高对日常使用的影响。