荣威所属车系的发展历程是怎样的？

荣威品牌的发展历程是以上汽集团2006年收购英国罗孚技术资产为起点，历经轿车市场深耕、新能源赛道布局、智能技术突破三大阶段，逐步成长为兼具国际技术底蕴与本土创新能力的自主汽车品牌。2006年首款车型荣威750亮相，以英伦设计基因开启品牌征程；随后通过750、550、350等轿车矩阵夯实市场基础，2010年代又以e50、MARVEL X等车型切入新能源领域，同步参与充电设施建设；2020年代后，荣威推出全新电动平台、Vision-E概念车，以RX5为代表的互联网汽车更是在智能驾驶领域取得进展，同时通过双标战略、国际合作与市场拓展，持续强化产品竞争力与品牌影响力。

2010年代，荣威在新能源赛道的布局进入加速期。2012年，首款纯电动汽车荣威e50上市，标志着品牌正式进军纯电领域；2013年推出中国首款量产三核插电式混合动力轿车荣威550 Plug-in，展现出在新能源技术上的前瞻性。2016年，全球首款量产互联网汽车荣威RX5及互联网新能源SUV eRX5的推出，更是将智能网联技术与新能源车型深度融合，开创了“互联网汽车”的全新品类，为后续智能汽车的发展奠定了基础。这一时期，荣威不仅在产品端持续创新，还积极参与充电基础设施建设，通过完善补能生态，为用户提供更便捷的用车体验。

进入2020年代，荣威在技术研发上的投入进一步加大。2020年启动的“双标战略”，将狮标用于传统燃油及混动车型，R标则聚焦中高端新能源市场，实现品牌形象的精准定位与升级。同年，全新电动平台的推出为新能源车型提供了更高效、更灵活的技术支撑，而纯电动概念车荣威Vision-E的发布，更是展示了品牌在未来出行领域的设计理念与技术储备。在智能驾驶方面，以荣威RX5为代表的车型搭载了先进的智能驾驶辅助系统，通过持续的OTA升级，不断优化用户的智能出行体验。此外，荣威还加强与国际知名汽车制造商的合作，引进先进技术，提升产品的核心竞争力。

近年来，荣威在产品矩阵上持续完善，2022年全新RX5/eRX5、iMAX8 EV的上市，进一步丰富了燃油、混动及纯电车型的选择；2023年RX9、新款iMAX8、全新i5、D7的推出，覆盖了从紧凑型到中大型车的多个细分市场；2024年D5X DMH上市并推出“超级安芯承诺”，以更可靠的安全保障赢得用户信任；2025年荣威纯电D6实测在央视新闻直播间播出，9月M7 DMH上市，通过权威平台的验证与新产品的迭代，持续强化品牌的市场影响力。同时，荣威积极参与汽车展会和赛事，通过与消费者的互动，不断改进产品与服务，提升用户满意度。

从最初的技术引进到如今的自主创新，荣威品牌的发展历程既是中国汽车工业从“制造”向“智造”转型的缩影，也是上汽集团全球化布局与本土化实践的成果。未来，荣威将继续秉持创新精神，在新能源与智能网联的赛道上持续发力，以更丰富的产品矩阵、更先进的技术储备，为用户提供高品质的出行体验，向着“成为具有全球竞争力的汽车品牌”的目标稳步迈进。