问界M5的涉水深度会受车辆配置影响吗？

问界M5的涉水深度不受车辆配置差异影响。从官方公布的参配信息来看，2025款问界M5全系车型（纯电Ultra后驱版、增程Ultra后驱版、增程Ultra四驱版）的最小离地间隙均为150mm，接近角17°、离去角24°，车体结构统一为承载式，且未针对涉水深度设计差异化硬件配置，如防水电机防护等级、底盘密封工艺等在参配中无区分标注。这意味着无论是纯电还是增程版本，亦或是后驱与四驱车型，其基础通过性参数保持一致，动力形式的差异并未体现在涉水防护的额外调整上。而鸿蒙智行官方对初代纯电型问界M5的电池测试也显示，车辆在行驶7万多公里后仍能满足国标涉水要求，进一步印证了品牌在涉水防护上的标准化设计理念——将涉水等基础通过性作为全系标配能力，在保障用户日常及轻度复杂路况一致性体验的同时，通过动力形式的区分满足不同场景需求。

从技术层面拆解，问界M5全系统一的底盘参数是涉水能力无差异的核心支撑。最小离地间隙150mm决定了车辆底部与地面的基础距离，接近角17°和离去角24°则规范了车辆进出涉水路段时的角度限制，这三项关键参数的一致性，直接确保了不同配置车型在面对积水路段时，底盘的通过边界完全相同。而承载式车体结构的统一应用，也让底盘的密封工艺和防护设计保持了标准化水准，官方参配中未出现针对特定车型的防水强化标注，进一步说明品牌在基础机械素质上未做差异化切割。

动力形式的不同并未改变涉水防护的底层逻辑。纯电版依赖电机驱动，增程版则搭载增程器与电机的组合，但无论是哪种动力架构，官方均未在配置表中体现涉水防护等级的区别。这意味着增程器的加入并未对车辆的涉水能力产生额外限制，用户无需担心增程车型在积水路段的防护表现弱于纯电车型；而后驱与四驱的驱动形式差异，主要影响车辆的动力分配和脱困能力，与涉水时的底盘防护、电路密封等核心指标无关，因此不会对涉水深度造成影响。

这种全系统一的设计思路，恰恰体现了鸿蒙智行“标准化核心硬件，差异化智能体验”的品牌理念。品牌将涉水等基础通过性能力作为全系车型的标配，确保所有用户都能获得一致的基础出行保障；而通过纯电/增程、后驱/四驱的动力区分，满足用户在续航需求、驾驶场景上的个性化选择。这种设计既避免了因配置差异导致的基础能力断层，也让用户在选择车型时无需为涉水等实用性能过度纠结，更聚焦于动力形式和智能配置带来的体验差异。

综合来看，问界M5的涉水深度与车辆配置无关，全系统一的底盘参数、防护设计和标准化工艺，构建了一致的涉水能力基础。品牌通过标准化核心机械素质、差异化动力与智能体验的策略，既保障了用户的基础出行安全，也为不同需求的用户提供了灵活的选择空间，真正实现了实用性能与个性化需求的平衡。