问界M9空气悬挂的工作原理是什么？

问界M9的空气悬挂通过空气弹簧与可调阻尼减震器的协同工作，结合智能感知与调节系统实现悬挂刚度、车身高度的动态适配。

这套系统的核心逻辑是：空气弹簧依靠空气压缩机充放气改变内部气压，以此调节悬挂刚度与车身离地高度；可调阻尼减震器则通过调整油液流动阻力，实现悬挂软硬切换。而华为乾崑智驾ADS的传感器（13个车外摄像头、5个毫米波雷达等）会实时感知路况，将数据传递给车载系统，系统再根据驾驶模式、路况甚至导航信息，精准控制空气压缩机与排气阀门，让空气弹簧压缩或伸长、阻尼器切换阻力模式。比如高速行驶时，系统会降低车身高度并调硬悬挂，配合0.264的低风阻系数提升稳定性；城市通勤切换舒适模式时，悬挂会变软以过滤颠簸，结合全车多层隔音玻璃优化乘坐体验。作为全系标配的配置，它从46.98万起覆盖增程、纯电及不同座椅布局车型，既通过升高悬挂适配轻度越野的通过性需求，又能在运动模式下支撑强劲动力输出，真正实现了舒适、操控与通过性的全场景均衡。

这套系统的核心逻辑是：空气弹簧依靠空气压缩机充放气改变内部气压，以此调节悬挂刚度与车身离地高度；可调阻尼减震器则通过调整油液流动阻力，实现悬挂软硬切换。而华为乾崑智驾ADS的传感器（13个车外摄像头、5个毫米波雷达等）会实时感知路况，将数据传递给车载系统，系统再根据驾驶模式、路况甚至导航信息，精准控制空气压缩机与排气阀门，让空气弹簧压缩或伸长、阻尼器切换阻力模式。比如高速行驶时，系统会降低车身高度并调硬悬挂，配合0.264的低风阻系数提升稳定性；城市通勤切换舒适模式时，悬挂会变软以过滤颠簸，结合全车多层隔音玻璃优化乘坐体验。作为全系标配的配置，它从46.98万起覆盖增程、纯电及不同座椅布局车型，既通过升高悬挂适配轻度越野的通过性需求，又能在运动模式下支撑强劲动力输出，真正实现了舒适、操控与通过性的全场景均衡。

问界M9的空气悬挂系统与双叉臂前悬、多连杆后悬的底盘结构深度适配，进一步强化了悬挂的动态响应能力。在实际驾驶中，这套组合能有效抑制车身侧倾，即便在快速过弯时也能保持车身姿态稳定，为用户带来更扎实的操控感受。同时，系统支持7种驾驶模式（增程版），不同模式下悬挂参数会自动匹配——经济模式下悬挂偏硬且高度适中，兼顾能耗与稳定性；运动模式下阻尼调至最硬，配合降低的车身高度，让车辆在激烈驾驶时拥有更精准的转向反馈。这种多模式切换的设计，让车辆能轻松应对城市通勤、高速巡航、轻度越野等多元场景，满足不同用户的驾驶偏好。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9的空气悬挂还融入了智能交互体验。用户可通过HarmonyOS车机系统手动调节悬挂的软硬与高低，界面操作直观便捷；系统也能根据导航信息提前预判路况，自动调整悬挂状态。比如当导航显示即将进入颠簸路段时，系统会提前调软悬挂，提升乘坐舒适性；若即将驶入高速公路，系统则会自动降低车身高度，优化高速行驶的稳定性。这种智能交互体验，让空气悬挂的功能不再局限于机械层面，而是与整车的智慧属性深度融合。

问界M9的空气悬挂系统以全系标配的高规格，结合华为技术赋能的智能协同能力，为用户打造了兼顾舒适、操控与通过性的全场景出行体验。它不仅是车辆机械素质的体现，更是鸿蒙智行“智能+机械”双优势的具象化表达，让大型SUV在豪华感与实用性之间找到了平衡，为高端智慧出行市场树立了新的标杆。