极氪7X的车身结构设计如何提升其安全性？

极氪7X通过“高刚性车身结构+多维度防护设计+智能安全系统”的三重体系，从被动防护到主动预防全面提升安全性。

其车身采用高强度钢与铝合金的轻量化组合，关键部位如A柱、B柱以2000兆帕超高强度热成型钢强化，形成“穹甲车身”结构，能在碰撞时牢牢守住乘员舱生存空间；三重电池保护设计搭配车底吸能结构，可在撞击中维持电池包完整性，降低起火风险。同时，全系标配的前双叉臂+后五连杆悬挂保障车身动态稳定，车顶激光雷达（200m探测）与高算力芯片组成的感知系统，能通过主动刹车、开门预警等功能提前干预风险，2026款新增的防翻滚稳定系统更进一步降低侧翻隐患，真正实现“主动规避+被动守护”的全场景安全防护。

其车身采用高强度钢与铝合金的轻量化组合，关键部位如A柱、B柱以2000兆帕超高强度热成型钢强化，形成“穹甲车身”结构，能在碰撞时牢牢守住乘员舱生存空间；三重电池保护设计搭配车底吸能结构，可在撞击中维持电池包完整性，降低起火风险。同时，全系标配的前双叉臂+后五连杆悬挂保障车身动态稳定，车顶激光雷达（200m探测）与高算力芯片组成的感知系统，能通过主动刹车、开门预警等功能提前干预风险，2026款新增的防翻滚稳定系统更进一步降低侧翻隐患。

在被动安全层面，极氪7X通过优化的承载式车体结构，配合全系标配的前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘及中央气囊，构建起覆盖全舱的气囊防护网络。当车辆发生正面碰撞时，前舱吸能区会逐级分散冲击力，而强化后的A柱、B柱则能有效抵抗变形，确保乘员舱不被挤压；侧面碰撞发生时，车门内的吸能结构与侧气帘协同作用，可大幅减轻对乘员躯干和头部的伤害。车尾采用一体成型金属部件，在追尾事故中能提升车体抗形变能力，进一步保护后排乘客安全。

主动安全方面，极氪7X搭载的智能感知系统发挥着关键作用。车顶126线激光雷达探测距离达200米，配合5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11-12颗车外摄像头，可实现对周围环境的360度无死角监测。高算力芯片（2025款508TOPS、2026款700TOPS）能快速处理感知数据，通过主动刹车、前方碰撞预警等L2级功能提前干预。例如，当系统识别到前方车辆急刹或行人横穿时，会立即触发主动刹车；开门预警功能则能在后方有车辆或自行车接近时，提醒乘客避免开门事故，从源头降低碰撞风险。

底盘与制动系统的设计也为安全加分。前双叉臂+后五连杆独立悬挂的组合，让车辆在紧急变道或制动时保持稳定姿态，减少侧倾和甩尾概率。2025款四驱版的空气悬挂和2026款四驱版的电磁感应悬挂+空气悬挂，可根据路况实时调节底盘软硬与高低，进一步增强复杂路况下的车身控制。全系标配的前通风盘式制动器和电子驻车，能提供稳定的制动性能，确保紧急情况下车辆快速停下。

从日常驾驶到极端场景，极氪7X的安全设计贯穿始终。540度全景影像（含透明底盘）消除了泊车和通过复杂路面的视觉盲区，全速自适应巡航等功能减轻驾驶负担的同时持续监测路况；而在碰撞发生时，多气囊组合与高刚性车体形成的被动防护，能最大限度降低乘员受伤风险。极氪将智能感知技术与传统底盘调校经验结合，通过“主动预防+被动防护”的双重体系，为用户打造了兼顾智能与安全的出行体验。