深蓝S07与S05的动力性能谁更强劲？

深蓝S07与S05的动力性能对比需分车型来看，若以零百加速成绩论“强劲”，S07部分车型略占优势，但S05纯电版的动力参数与加速表现也十分亮眼。从核心数据看，S07增程版与纯电版的官方零百加速最快为7.5s，而S05 2026款纯电版（如520LITE）的零百加速可达6.28s，电机功率更达200kW，动力输出参数优于S07入门版；不过S07增程版的动力响应更迅猛，驾驶时的加速反馈更直接。两者动力特性各有侧重：S05纯电版主打轻快强劲，适合追求推背感的用户；S07增程版兼顾动力与续航，适合长途出行需求，整体动力表现均符合深蓝“科技平权”理念下的性能定位。

从动力参数的细分维度来看，S05纯电版的电机功率与马力表现更为突出。以2026款520Lite纯电版为例，其搭载的200kW电机可输出272马力，这一参数不仅高于S07入门版增程车型的238马力，甚至与S07高配增程版的272马力持平，而S05纯电版的扭矩虽未明确标注，但结合6.28s的零百加速成绩，足以证明其动力储备的充沛性。相比之下，S07的动力优势集中在增程版的响应速度上，官方数据显示其0-50km/h最快可达3.1s，城市起步时的动力衔接更流畅，这与其增程系统的调校逻辑密切相关——增程器可实时为电机补能，减少了纯电车型在低电量时可能出现的动力衰减问题。

驾驶感受层面的差异进一步体现了两车的动力特性区分。S05纯电版得益于一体化压铸车身的轻量化优势，整备质量更轻，起步与停车时的操控反馈更为轻快，在城市拥堵路段的跟车与转向操作更灵活；而S07因非一体化压铸车身结构，整备质量略高，虽操控灵活性不及S05，但底盘稳定性更突出，高速行驶时的车身姿态更稳健，过弯时的侧倾控制更出色。底盘结构的不同也影响了动力传递的质感：S05采用五连杆后悬挂，配合轻量化车身，颠簸路段的滤震虽略逊于S07，但动力输出的“直接感”更强；S07的多连杆悬挂则更注重舒适性，动力释放时的平顺性更佳，适合长途驾驶时的稳定需求。

续航与补能效率的差异，也让两车的动力实用性各有侧重。S05纯电版的CLTC续航最高达620km，快充仅需0.25小时即可完成30%-80%的电量补充，动力强劲且补能高效，适合日常通勤以纯电为主的用户；而S07增程版的CLTC综合续航最高可达1385km，可油可电的特性彻底解决了续航焦虑，即使长途行驶也无需频繁补能，其动力输出虽未达到S05纯电版的峰值，但足以满足高速超车等场景的需求。值得注意的是，两车均采用后置后驱布局，这一设计让动力传递更直接，无论是S05的轻快还是S07的稳健，都能让用户感受到后驱车型特有的操控质感，体现了深蓝在动力调校上对驾驶体验的重视。

综合来看，深蓝S07与S05的动力性能并非简单的“谁更强劲”，而是基于用户需求的差异化设计。S05纯电版以更高的电机功率和更快的零百加速，满足了追求性能与推背感的用户；S07则通过增程系统的灵活响应与长续航优势，覆盖了长途出行与日常通勤的双重需求。两者均在各自的定位中实现了动力与实用性的平衡，既体现了深蓝品牌对“科技平权”的践行，也为不同使用场景的用户提供了精准匹配的动力选择。