奇瑞风云2两厢的操控性好不好

奇瑞风云2两厢的操控性整体不错。

它采用麦弗逊前悬架和纵臂后悬架，虽然在稳定性和操控性上不如多连杆的 A3，但是在性价比方面表现出色，性能和价格平衡较好。

手动挡驾驶体验很好，换挡顺畅，动力输出平稳，能让驾驶者精准掌控车辆，提高行车安全性。

实际试驾中，发动机转速控制在 3000 转左右，动力表现令人满意，即便满载开空调，动力也无明显衰减。

在城市和中低速驾驶时，操控性良好，能满足日常需求。

新款搭载 5 升发动机，最大功率 109 马力，峰值扭矩 140N·m，匹配 5 挡手动变速箱，还有望加入 AMT 自动挡车型。

风云 2 车型基于老款风云的平台改良开发，底盘和悬挂结构经过重新调教更舒适，适合家用，加速平稳且无顿挫感，低转速扭矩不错，起步瞬间转速无明显下沉。

不过，受 1.5L 排量和车重影响，后续加速感不是很迅猛。

离合器较高，适合新手，行程偏长不易熄火，但城市驾驶频繁换挡可能会累，挡位间隙小且换挡力度适中。

高速行驶时存在一些问题，比如高速上到 90km/h 以上，转向助力介入明显，手感变得轻浮，有虚位。

悬挂设定偏软，高速急促变线时，车身跟进慢，侧倾明显。绕桩测试时，这种舒适的悬挂特性更明显，重心转移时车身“下陷”和抬升明显，对操控指向性有削弱，但对于追求舒适的驾驶者是福音。