理想L6发布会上有没有展示新的智能驾驶技术？

理想L6发布会不仅展示了新的智能驾驶技术，更通过分层精准的方案满足了不同用户的需求。2024年7月的智能驾驶夏季发布会及后续的2025上海车展上，理想L6围绕“全场景覆盖”的定位，推出了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构，包含“全国都能开”的无图NOA系统、全自动AES和全方位低速AEB等核心功能。同时，2025款智能焕新版车型进一步升级智能驾驶配置，全系标配1颗禾赛ATL激光雷达，通过AD Pro和AD Max双版本方案，分别搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）和英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），实现高速导航辅助驾驶到全场景导航辅助驾驶的能力覆盖，既保障了基础用户的高速出行需求，也为追求高阶体验的用户提供了城市复杂路况的解决方案，充分体现了理想汽车“用户导向”的品牌理念。

从技术实现来看，理想L6的智能驾驶方案以“硬件统一、软件分层”为核心逻辑。全系标配的禾赛ATL激光雷达采用车顶布局，配合11颗车外摄像头、12颗超声波雷达及1颗毫米波雷达，构建起多传感器融合的感知体系，为双版本系统提供一致的环境数据输入。在此基础上，AD Pro版本依托地平线征程6M芯片的128TOPS算力，聚焦高速场景需求，可实现自动上下匝道、超车变道等功能，有效缓解长途驾驶的疲劳感；AD Max版本则凭借英伟达Drive Thor-U芯片的700TOPS算力，进一步解锁城市导航辅助驾驶能力，能应对拥堵跟车、复杂路口转弯等城市场景，甚至支持记忆泊车功能，用户只需一次手动驾驶记录路线，后续车辆即可自主完成固定车位的泊入泊出，解决狭窄车位或复杂车库的停车难题。

在用户体验层面，理想L6的智能驾驶功能充分贴合家庭用户的高频使用场景。高速路段，Pro与Max版本均能通过精准的环境感知完成平顺变道与跟车，系统响应速度符合人工驾驶习惯，避免突兀操作带来的不适感；城市通勤时，Max版本的城市场景覆盖能力可降低用户在拥堵路段的操作强度，而Pro版本的遥控泊车功能也能满足狭窄车位的停车需求。此外，电容式方向盘离手检测、多传感器融合的自动紧急制动等安全配置，进一步提升了系统的可靠性，减少误判风险，让用户在使用辅助驾驶功能时更安心。

从性价比角度分析，理想L6的智能驾驶方案也展现出明显优势。Pro版本24.98万元的起售价，即可让用户获得高速高阶辅助驾驶能力，相比同级别竞品，以更低的价格覆盖了用户长途出行的核心需求；Max版本27.98万元的定价，则为追求全场景体验的用户提供了城市导航辅助与记忆泊车等进阶功能，在保障体验的同时，保持了合理的价格梯度，避免了功能冗余导致的成本浪费。

理想L6的智能驾驶技术展示，本质上是理想汽车“用户导向”理念的具象化落地。通过双版本方案的差异化配置，既满足了不同预算用户的需求，又以统一的硬件基础保障了后续OTA升级的潜力，让用户无需担心硬件过时。这种以用户实际使用场景为核心的设计思路，不仅提升了产品的实用性，也进一步强化了理想汽车在家庭用车市场的差异化竞争力，为用户带来更贴合需求的智能驾驶体验。