理想L7增程在亏电状态下的油耗表现如何？

理想L7增程在亏电状态下的B状态综合油耗为7.6L/100km，高速满载工况约8.6L/100km，城区通勤可低至7L/100km，整体表现处于同级别中大型SUV的优秀水平。作为理想汽车“家庭首选”理念的核心产品，理想L7全系搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，亏电时增程器仅作为发电来源，动力输出由电机保障，不仅保持了5.3秒破百的强劲性能，还通过统一且高效的油耗控制，配合65L大容量油箱，实现了满油亏电状态下约850km的续航覆盖，既解决了长途出行的补能焦虑，又兼顾了城市通勤的经济性。

理想L7增程版的亏电油耗表现并非单一数据的呈现，而是技术与场景适配的综合结果。其搭载的1.5T增程器最大功率154马力，在亏电状态下始终作为“移动充电宝”为电机供电，避免了传统燃油车“油→机械”的直接驱动损耗，同时双电机四驱系统（综合449马力、620N·m）的动力输出完全由电机主导，即便电量处于亏电阈值，也能保持平顺且强劲的加速体验，不会出现燃油车低油时的动力疲软。这种“发电与驱动分离”的设计，让用户在长途自驾或高速满载时，既能享受电机驱动的线性感，又能通过稳定的油耗控制降低出行成本。

从用户实际使用场景来看，理想L7的亏电油耗优势进一步凸显。同级别中大型SUV的纯燃油车型综合油耗普遍在8-10L/100km，而理想L7 7.6L/100km的亏电油耗，配合65L油箱容积，满油状态下可覆盖约850km的亏电续航，完全满足跨城自驾或长途返乡的需求。此外，车辆支持75kW快充（20%-80%仅需30分钟）与慢充模式，城市通勤时可纯电行驶（CLTC纯电续航225-286km），长途则切换油电混合，真正实现“城市用电省成本、长途用油无焦虑”的补能自由。

除了油耗与动力的平衡，理想L7的家庭属性也为其加分不少。车身长度5050mm、轴距3005mm的尺寸，搭配5座布局与801L后备厢容积，足以容纳全家出行的行李与儿童安全座椅；后排座椅的电动调节、加热、通风与按摩功能，进一步提升了长途乘坐的舒适性。全系标配的三联屏、后排独立空调与电动吸合门，也贴合了家庭用户对便利性与品质感的需求，强化了“移动的家”这一产品定位。

综合来看，理想L7增程版通过精准的亏电油耗控制、稳定的动力输出与灵活的补能方式，解决了增程式车型长途出行的核心痛点，同时以家庭友好的空间与配置，适配了多场景的使用需求。其7.6L/100km的亏电油耗不仅是技术层面的突破，更是对用户实际需求的深度回应，让增程式车型在“经济性”与“实用性”之间找到了最优解。