2019年荣威i5的安全性能有哪些保障？

2019年荣威i5的安全性能通过“三层安全防护体系+全系高规格基础配置”构建了全面保障，从主动预警、被动防护到健康安全维度形成闭环守护。

这款车以2018版C-NCAP五星标准为设计基准，被动安全层面采用65%高强度钢结构打造合理冲击力传递路径，配备主副驾安全气囊、前排侧气囊与侧气帘，能在碰撞时有效分散能量、减少乘员伤害；主动安全上搭载ADAS智能辅助系统，含45km/h内可识别150米前方物体的AEB自动紧急刹车、8km/h以上启动的FCW前向碰撞报警，同级唯一的360度全景影像还能通过4视角切换覆盖前后3米、左右2.5米范围，起步或打转向灯自动开启以消除盲区；广义安全维度更兼顾行车与健康，100-0km/h制动距离仅36米，整车苯系物含量约为国家标准的10%，还配备PM2.5高效过滤器，从刹车性能到车内空气质量全方位守护用户安全。

这款车以2018版C-NCAP五星标准为设计基准，被动安全层面采用65%高强度钢结构打造合理冲击力传递路径，配备主副驾安全气囊、前排侧气囊与侧气帘，能在碰撞时有效分散能量、减少乘员伤害；主动安全上搭载ADAS智能辅助系统，含45km/h内可识别150米前方物体的AEB自动紧急刹车、8km/h以上启动的FCW前向碰撞报警，同级唯一的360度全景影像还能通过4视角切换覆盖前后3米、左右2.5米范围，起步或打转向灯自动开启以消除盲区；广义安全维度更兼顾行车与健康，100-0km/h制动距离仅36米，整车苯系物含量约为国家标准的10%，还配备PM2.5高效过滤器，从刹车性能到车内空气质量全方位守护用户安全。

全系标配的基础安全配置是荣威i5安全性能的核心支撑，ESP车身稳定控制系统、刹车辅助、上坡辅助等功能覆盖所有车型，无论入门版还是高配版，都能在湿滑路面防止车辆打滑、紧急制动时避免车轮抱死，降低失控风险；胎压显示系统实时监测轮胎气压，提前预警胎压异常引发的爆胎隐患，让用户随时掌握车辆状态。部分车型还搭载L2级智能驾驶辅助功能，车道保持系统能在车辆偏离车道时及时干预，配合ACC全速段自适应巡航，进一步提升高速或长途驾驶的安全性。

在专业碰撞测试中，荣威i5取得90分的优异成绩，正面碰撞时车头通过吸能结构有效分散撞击力，确保驾驶舱完整；侧面碰撞时车门防撞钢梁与车身侧面结构协同作用，减少乘员舱侵入量。车身激光焊接工艺进一步强化结构刚性，与高强度钢材共同构建起坚固的笼式车身，为车内人员筑牢被动防护屏障。

从安全配置的全面性到结构设计的科学性，荣威i5将“科技普惠安全”的理念落到实处，既通过全系标配保障基础安全需求，又以高阶配置满足不同用户的进阶需求，其安全性能不仅体现在碰撞防护的硬实力上，更延伸到日常驾驶的便利性与健康守护的细节中，为用户提供了覆盖全场景的安全解决方案。