捷途山海系列具体哪几款车型有纯电版本？

捷途山海系列目前暂无纯电版本车型，其核心产品旅行者C-DM全系采用插电混动（PHEV）技术路线。从已公布的信息来看，该系列通过不同配置满足多样出行需求：像山海L7 PLUS提供95公里和167公里两种纯电续航的插混车型，搭载1.5T插混动力与不同容量电池；2025款山海T1四驱版CLTC纯电续航达226公里，匹配奇瑞鲲鹏混动CDM-O系统与宁德时代电池。而旅行者C-DM作为系列主力，纯电续航覆盖129-211公里，系统综合功率381-462Ps，兼顾动力与经济性，还支持快充与四驱性能，整体以插混技术为核心，为用户提供灵活的出行解决方案。

从技术层面看，旅行者C-DM的混动系统展现出成熟的调校水平。其搭载的1.5T插混系统配合双电机或三电机布局，系统综合扭矩可达610-700N·m，匹配DHT变速箱后，动力输出平顺且响应迅速，既能满足城市通勤的轻盈驾驶，也能应对高速超车的动力需求。同时，该系列车型的快充能力表现亮眼，30%-80%的充电时间仅需0.5-0.62小时，即便是长途出行中短暂停留补能，也能快速恢复续航，有效缓解用户的里程焦虑。

在实用配置方面，旅行者C-DM充分考虑家庭用户与户外爱好者的需求。空间上，2800mm的轴距为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，5座与7座的灵活选择，搭配后排座椅比例放倒功能，可轻松容纳露营装备或大件行李；舒适性上，高配车型配备的前排座椅加热、通风与按摩功能，配合双区自动空调和多色氛围灯，能在长途旅行中持续提升驾乘体验。此外，全系标配的高通骁龙8155/8255芯片，支撑起15.6英寸中控屏的流畅操作，OTA升级功能还能让车辆智能系统持续优化，保持使用体验的新鲜感。

从使用成本角度分析，旅行者C-DM的经济性优势显著。其WLTC综合油耗低至1.2-1.41L/100km，日常通勤若以纯电模式为主，可大幅降低燃油消耗；即便是长途出行切换至混动模式，也能通过发动机与电机的协同工作，维持较低的综合能耗。这种“纯电通勤+混动长途”的模式，完美契合当下用户对出行成本与续航灵活性的双重需求，尤其适合兼顾城市生活与户外探索的家庭用户。

综合来看，捷途山海系列虽未推出纯电版本，但凭借插混技术的成熟应用，在动力、续航、配置与经济性之间找到了精准的平衡点。无论是追求日常通勤的低成本，还是向往户外旅行的探索欲，该系列车型都能通过灵活的动力模式与实用的功能配置，为用户提供适配多元场景的出行选择，这也正是其“旅行+”定位的核心体现——以技术为支撑，让出行更具可能性。