荣威i5的配置水平如何，对其性价比有怎样的影响？

荣威i5的配置水平处于同级别主流水准，且与价格形成了较高的匹配度，这使其在性价比上具备显著优势。

从动力到科技配置，荣威i5都围绕“实用”与“均衡”做了细致布局：全系搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或8挡无级变速箱，既能满足日常通勤的平稳动力需求，又能实现低至5.98L/100km的WLTC综合油耗，加92号汽油的设定进一步降低了用车成本；基础配置上，即便是6.89万的入门版，也标配了10.25英寸全液晶仪表与中控屏、胎压显示、ESP、倒车影像等核心功能，无钥匙进入、手机互联（覆盖CarPlay/CarLife/HiCar等主流协议）更是全系覆盖，让入门用户也能享受到不打折扣的基础体验。中高配车型则在此基础上升级了540度全景影像、斑马车机、L2级辅助驾驶等进阶配置，不到10万的价格就能触及智能驾驶功能，而四年或15万公里的长质保，又为长期用车增添了一份安心。这种“入门不将就、中高有惊喜”的配置策略，结合6.89-12.58万的价格区间，精准击中了年轻家庭与首次购车用户“花小钱办大事”的需求，让其在紧凑型车市场中成为兼顾实用性与经济性的高性价比选择。

从动力到科技配置，荣威i5都围绕“实用”与“均衡”做了细致布局：全系搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或8挡无级变速箱，既能满足日常通勤的平稳动力需求，又能实现低至5.98L/100km的WLTC综合油耗，加92号汽油的设定进一步降低了用车成本；基础配置上，即便是6.89万的入门版，也标配了10.25英寸全液晶仪表与中控屏、胎压显示、ESP、倒车影像等核心功能，无钥匙进入、手机互联（覆盖CarPlay/CarLife/HiCar等主流协议）更是全系覆盖，让入门用户也能享受到不打折扣的基础体验。中高配车型则在此基础上升级了540度全景影像、斑马车机、L2级辅助驾驶等进阶配置，不到10万的价格就能触及智能驾驶功能，而四年或15万公里的长质保，又为长期用车增添了一份安心。这种“入门不将就、中高有惊喜”的配置策略，结合6.89-12.58万的价格区间，精准击中了年轻家庭与首次购车用户“花小钱办大事”的需求，让其在紧凑型车市场中成为兼顾实用性与经济性的高性价比选择。

在舒适性与便利性配置上，荣威i5同样兼顾了不同用户的需求。入门版配备方向盘手动上下调节、触控式液晶中控屏与前卫仪表盘，满足基础操作需求；中高配车型升级为皮质座椅，支持整体放倒，配合2680mm的轴距与422L的后备厢容积，无论是日常载人还是载物都能轻松应对。科技配置方面，全系支持蓝牙与WIFI连接，语音控制功能覆盖多媒体、导航等常用场景，进一步提升了驾驶过程中的便利性。这些配置并非堆砌，而是基于用户实际使用场景设计，比如定速巡航适合长途驾驶，牵引力控制增强了湿滑路面的行驶稳定性，每一项配置都在为用户的日常出行提供切实帮助。

从性价比角度来看，荣威i5的配置策略很好地平衡了“够用”与“进阶”。入门版以不到7万的价格，提供了同级别少有的双10.25英寸屏与ESP等安全配置，避免了“低价低质”的痛点；中高配车型则通过智能驾驶、全景影像等配置，在不到10万的价位实现了中高端车型的部分功能体验，让用户无需为冗余配置买单。结合其低油耗、长质保的优势，荣威i5的配置与价格形成了良性循环——既保证了基础体验的完整性，又为追求更高配置的用户提供了合理的升级空间，最终使其在竞争激烈的紧凑型车市场中，成为高性价比的代表性选择。