捷途X70 PLUS的安全配置好不好?

捷途X70 PLUS的安全配置表现出色,从基础防护到智能辅助均有全面覆盖,能为不同需求的用户提供可靠保障。

捷途X70 PLUS的安全配置好不好?

这款车以“家庭出行安全”为核心,在车身结构上采用75%高强度钢笼式设计,搭配最高1500MPa热成型钢与16环笼式车身,构建起坚固的被动防护基础;全系标配驾驶座、副驾驶及前排侧气囊,部分车型还配备前后头部气帘,形成多维度气囊矩阵。主动安全方面,入门款即搭载车身稳定控制、牵引力控制等电子稳定系统,中高配车型进一步升级L2级驾驶辅助功能,包含全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等,540°全景影像(含透明底盘)则有效消除停车与复杂路况的视野盲区。此外,针对家庭用户需求,全系配备ISO FIX儿童座椅接口、疲劳驾驶提示,混动版更有守护者四防电池加持,结合十年或20万公里的整车质保,从硬件到服务为驾乘安全筑牢防线。

这款车以“家庭出行安全”为核心,在车身结构上采用75%高强度钢笼式设计,搭配最高1500MPa热成型钢与16环笼式车身,构建起坚固的被动防护基础;全系标配驾驶座、副驾驶及前排侧气囊,部分车型还配备前后头部气帘,形成多维度气囊矩阵。主动安全方面,入门款即搭载车身稳定控制、牵引力控制等电子稳定系统,中高配车型进一步升级L2级驾驶辅助功能,包含全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等,540°全景影像(含透明底盘)则有效消除停车与复杂路况的视野盲区。此外,针对家庭用户需求,全系配备ISO FIX儿童座椅接口、疲劳驾驶提示,混动版更有守护者四防电池加持,结合十年或20万公里的整车质保,从硬件到服务为驾乘安全筑牢防线。

从配置梯度来看,捷途X70 PLUS的安全设计兼顾不同预算用户的需求。入门款以10.29万的价格覆盖核心基础安全,包含胎压显示、倒车影像、自动驻车等实用功能,满足日常通勤的安全需求;中配车型升级360°全景影像,提升停车便利性;高配车型则新增L2级主动安全系统,全速自适应巡航、车道保持辅助等功能可减轻长途驾驶负担,540°全景影像进一步消除视野盲区。这种清晰的配置划分,让用户能根据自身需求选择合适的版本,避免不必要的成本浪费。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”的品牌,捷途X70 PLUS的安全配置紧扣家庭出行场景。针对长途旅行需求,车辆配备陡坡缓降、防翻滚稳定系统等非铺装路面安全配置,提升复杂路况的通过性;全系标配的CN95级安全空气滤芯,为驾乘者提供健康的车内环境。依托奇瑞的技术储备,中高配车型引入智能驾驶辅助功能,兼顾实用性与科技感,契合家庭用户对“安全+便捷”的双重需求。

捷途X70 PLUS凭借全面的安全配置,从被动防护到主动辅助,从基础功能到智能科技,为用户提供了可靠的安全保障。无论是日常通勤还是长途旅行,这款车都能通过丰富的安全配置,让驾驶过程更加安心,充分满足家庭用户对出行安全的需求。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价
冒险家
冒险家
23.58-34.58万
获取底价
极氪001
极氪001
25.90-32.98万
获取底价

最新问答

林肯领航员的空间表现堪称大型豪华SUV中的标杆,无论是乘坐舒适性还是储物灵活性都达到了越级水准。作为林肯品牌“美式豪华空间”理念的集大成者,它以傲人的车身尺寸为基础——基础版轴距3111mm、加长版轴距达3341mm,配合2+2+3的黄金座
日产逍客的安全配置覆盖主动与被动防护,安全性能可靠且符合家庭用户对出行保障的核心需求。从配置来看,它以“安全屏障”理念构建防护体系:被动层面有全系标配的驾驶座/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,高强度ZONE BODY车身结构(超
**中国汽车澳洲年销25万辆首超泰国,市占率破20%创历史** **悉尼,2026年1月——** 2025年澳大利亚车市以一场结构性变革收官:中国品牌以25.2万辆的年销量首次超越泰国(20.1%市占率),以20.4%的市场份额跃居第
老款骐达的空间表现十分出色,完全能够满足家庭日常使用的需求。作为一款主打家用的紧凑型两厢车,它凭借2700mm的超长轴距在同级别车型中占据优势,为前后排乘客提供了宽裕的乘坐空间——身高185厘米的成年人坐进前排,头部与腿部均无压迫感;后排纵
上划加载更多内容
AI选车专家