上汽大通 EV30 的电池容量是多少？

上汽大通EV30的电池容量根据配置不同分为41.86kWh（宁德时代电芯）和41.93kWh（国轩高科电芯）两种规格。作为上汽大通MAXUS旗下的纯电动短途物流车型，其电池配置围绕城市物流场景需求展开设计：两款容量均采用磷酸铁锂电池，搭配电池预加热功能适配多温区运营，同时支持0.75小时快充至80%的高效补能，配合3285mm轴距与2770mm长货箱的装载空间，既通过明确的电池参数保证续航稳定性，又以双电芯品牌选择兼顾品质与成本灵活性，精准匹配物流用户对“可靠补能+实用承载”的核心需求。

从具体车型来看，2023款纯电智能物流专家长轴版本是EV30的主力配置车型，其中搭载宁德时代磷酸铁锂电池的版本电池容量为41.86kWh，售价15.38万元；国轩高科磷酸铁锂电池版本容量41.93kWh，售价15.32万元。两款车型的CLTC纯电续航均为261km，动力系统统一配备前置单电机，可输出136马力和225N·m扭矩，配合3285mm长轴距设计，货箱尺寸达到2770×1700×1343mm，容积约6.4立方米，能够满足大件货物的装载需求，适配城市物流“最后一公里”的运输场景。

在补能效率方面，EV30的快充功能可在0.75小时内充至80%电量，慢充则需4.6小时完成满电，这种高效补能设计能让物流用户利用装卸货物的碎片化时间完成补能，减少运营等待时长。同时，磷酸铁锂电池的特性搭配电池预加热功能，使其在低温环境下也能保持稳定的充放电效率，适配不同地区的多温区运营需求，进一步提升车辆的场景适应性。

从用户体验角度出发，EV30的4门2座布局搭配平开门与侧滑门设计，货箱开口灵活，方便装卸货物；标配的ABS防抱死、EBD制动力分配及后倒车雷达等安全配置，为日常运营提供基础保障；织物座椅与手动空调的组合则兼顾耐用性与基础舒适性，符合商用车高频使用的场景需求。此外，纯电驱动模式相比传统燃油物流车大幅降低能耗成本，15.32-15.38万元的售价也具备较高的性价比，有助于物流从业者控制初期投入。

上汽大通MAXUS在EV30的设计上聚焦“智能物流”场景，通过提供宁德时代、国轩高科双电芯品牌选择，既保证了电池的品质可靠性，又为用户提供了成本灵活性。整体来看，EV30以“高效补能+大装载空间”为核心，通过明确的电池参数、实用的配置组合与场景化设计，精准匹配城市物流用户对“可靠、经济、实用”的需求，强化了其在商用车领域的场景化解决方案优势。