蔚来ES6老款与新款相比有哪些明显的区别？

蔚来ES6新款与老款的明显区别集中在智能硬件、动力续航、座舱科技与细节配置的全面升级，同时延续了品牌核心的换电优势。从智能驾驶层面看，新款新增车顶300线激光雷达，智能驾驶芯片升级为全球首颗车规5nm的神玑NX9031，搭配Aquila蔚来超感系统，辅助驾驶能力从老款的视觉依赖进阶到激光雷达+多传感器融合，支持更高阶的驾驶辅助功能；动力上双电机总功率与扭矩提升，CLTC续航增加25km，风阻系数优化至0.25，能耗表现更优；座舱内15.6英寸AMOLED中控屏替代老款LCD屏，车机芯片升级为高通8295，响应速度与画质显著提升，还新增后排液晶屏与杜比全景声系统；配置方面，新款标配热泵空调、电动吸合门，纪念版更有香氛系统与副驾腿托，而老款部分低配车型缺失这些配置。此外，新款外观细节更精致，如加厚的Double-Dash日间行车灯与ADB大灯，内饰真皮座椅搭配通风按摩功能，进一步提升了驾乘质感。

从用户实际体验出发，新款在补能与驾乘舒适度上的优化也十分直观。新款延续了蔚来标志性的换电服务，全国超2000座换电站的网络覆盖让补能更便捷，车电分离方案也进一步降低了购车门槛；而老款虽同样支持换电，但新款依托更完善的基础设施，补能效率与便利性更胜一筹。驾驶层面，新款双电机总功率提升至490马力，0-100km/h加速缩短至4.5秒，配合五连杆独立悬挂与电磁感应悬挂，底盘对颠簸的过滤更细腻，高速行驶稳定性也有所增强；老款虽动力表现不俗，但在加速响应与底盘质感上稍逊于新款。座舱内，新款真皮座椅的通风、按摩功能覆盖前排，后排座椅加热与加宽头枕（290mm）搭配15mm柔软海绵层，大幅提升了长途乘坐的舒适度；老款仿皮座椅仅部分车型支持加热，细节体验上存在差距。

空间与安全配置的升级也让新款更贴合家庭用户需求。新款轴距保持2915mm，但新增第二排“轻松进出”功能，方便儿童或老人上下车，后备厢容积拓展至1496L的同时，内部规整度进一步提升；老款虽空间够用，但缺乏这些人性化细节设计。安全方面，新款新增后方碰撞预警功能，智能驾驶硬件的升级也让主动安全防护更全面，激光雷达对障碍物的探测距离可达250m，在复杂路况下的预警与干预更及时；老款安全配置虽基础扎实，但在高阶主动安全层面稍显不足。

综合来看，新款ES6并非简单的配置堆砌，而是围绕“智能、舒适、实用”三大核心进行系统性升级。它既保留了老款广受认可的空间与换电优势，又通过智能硬件的迭代、动力续航的优化与座舱体验的升级，实现了从“实用型电动车”到“智能高端SUV”的进阶。对于注重科技体验与驾乘质感的用户，新款的升级值得关注；而老款若仍有库存，其性价比也适合对智能配置需求不高的消费者。