阿维塔12最高时速的测试环境是怎样的？

阿维塔12的最高时速测试环境包含专业风洞实验室的模拟测试与国外不限速高速的实车验证两大场景。在中国汽车工程研究院股份有限公司风洞实验室中，测试覆盖120km/h、160km/h等时速区间，结合电子外后视镜与低风阻轮圈的理想低风阻状态、运动轮圈与传统后视镜的常规状态，以及开启主动进气格栅、调整空悬高度等多种配置组合，还邀请公证人员监督确保公正透明；而Master纯电版的最高时速实车测试则在国外不限速高速完成，进一步验证极限性能。作为长安、华为、宁德时代联合打造的高端车型，阿维塔12通过风洞优化实现纯电高性能版0.21的低风阻系数，搭配纯电双电机四驱402kW总功率、增程版1.5T+后置电机231kW综合功率的动力支撑，以及空气悬挂、通风盘式制动等底盘保障，让不同版本190km/h或220km/h的最高车速既符合技术验证标准，也适配日常高速巡航与性能需求场景。

在中国汽研风洞实验室中，测试团队针对阿维塔12的不同配置组合展开精细化测试。例如，在电子外后视镜搭配低风阻轮圈、悬架经过特别调节且进气格栅完全关闭的低风阻状态下，测试风速达到160km/h时，车辆风阻系数低至0.217；当风速降至120km/h时，风阻系数为0.2176，这一数据为车辆高速行驶时的能效与稳定性提供了关键支撑。同时，实验室还模拟了运动轮毂、传统外后视镜、提升空悬高度并开启进气格栅等更贴近日常使用的工况，确保测试结果覆盖用户实际驾驶场景。

从动力系统来看，阿维塔12的不同版本针对最高时速需求进行了差异化设计。增程版车型搭载1.5T增程器与后置单电机，系统综合功率231kW，扭矩367N·m，线性稳定的动力输出足以支撑190km/h的最高车速，完全覆盖国内高速120km/h的限速需求，日常巡航时动力储备充足。纯电高性能版则采用前后双电机四驱布局，总功率达402kW，扭矩687N·m，配合800V高压平台，电机响应速度快，可稳定输出高功率，从而实现220km/h的极限车速，满足性能爱好者的需求。

底盘与制动系统为高速行驶提供了坚实保障。全系标配双叉臂前悬挂与多连杆后悬挂，纯电高性能版额外配备空气悬挂，支持软硬与高低调节，高速行驶时底盘支撑性强，车身姿态保持稳定。前后通风盘式制动器搭配ESP车身稳定系统、刹车辅助（EBA），确保车辆在高速制动时能快速平稳减速，提升安全性能。

在用户体验层面，阿维塔12兼顾了高速行驶的便利性与舒适性。华为乾崑智驾ADS辅助驾驶系统提供车道居中保持、自动变道辅助等功能，减轻长途驾驶负担；多层隔音玻璃、Meridian音响以及纯电版的主动降噪技术，有效控制高速行驶时的噪音，提升乘坐体验。

阿维塔12的最高时速测试通过专业实验室模拟与实车道路验证相结合的方式，全面验证了车辆在不同场景下的性能表现。从动力系统的差异化配置到底盘制动的安全保障，再到用户体验的细节优化，都体现了品牌对“智能+性能”的深度融合，既满足日常实用需求，也展现了高端新能源车型的技术实力。