捷途自由者和旅行者的价格区间分别是多少，怎样结合预算进行选择？

捷途自由者的价格区间为12.49-15.49万元（含以旧换新权益价9.99万起），捷途旅行者的价格区间为13.99-23.99万元，两者可根据预算与核心需求差异进行精准选择。

从价格锚点来看，自由者的入门门槛更低，12.49万的1.5T探索版即可覆盖城市通勤的基础需求，而旅行者则以13.99万的1.5T两驱版作为起点，主打硬派设计与越野适配性。若预算在14万左右，自由者2025款1.5TD DCT两驱星月女神（13.89万）与旅行者2025款1.5TD DCT两驱探索（13.99万）价格相近，前者以幻彩紫内饰、更优油耗（WLTC 8.15L/100km）及舒适性配置见长，后者则凭借更大车身尺寸、电动吸合门与人脸识别等科技配置突出差异化；若预算提升至17万以上，旅行者的2.0T四驱车型（如17.59万的穿越PRO）可提供适时四驱、蠕行模式等硬核越野能力，而自由者15.49万的2.0T四驱征服版则以后桥差速锁强化轻度越野属性。整体而言，自由者更贴合城市为主、偶尔户外的场景，旅行者则在中高端价位进一步拓展了越野性能的边界，两者均围绕“旅行+”定位，依托奇瑞自研动力技术实现了可靠性与实用性的平衡。

从价格锚点来看，自由者的入门门槛更低，12.49万的1.5T探索版即可覆盖城市通勤的基础需求，而旅行者则以13.99万的1.5T两驱版作为起点，主打硬派设计与越野适配性。若预算在14万左右，自由者2025款1.5TD DCT两驱星月女神（13.89万）与旅行者2025款1.5TD DCT两驱探索（13.99万）价格相近，前者以幻彩紫内饰、更优油耗（WLTC 8.15L/100km）及舒适性配置见长，后者则凭借更大车身尺寸、电动吸合门与人脸识别等科技配置突出差异化；若预算提升至17万以上，旅行者的2.0T四驱车型（如17.59万的穿越PRO）可提供适时四驱、蠕行模式等硬核越野能力，而自由者15.49万的2.0T四驱征服版则以后桥差速锁强化轻度越野属性。整体而言，自由者更贴合城市为主、偶尔户外的场景，旅行者则在中高端价位进一步拓展了越野性能的边界，两者均围绕“旅行+”定位，依托奇瑞自研动力技术实现了可靠性与实用性的平衡。

从车型定位与场景适配角度看，自由者的设计更偏向都市型格，棱角柔和且兼具动感，适合日常穿梭于城市道路的用户。其全系标配的高通骁龙8155芯片、10.25英寸全液晶仪表与12.8/15.6英寸中控屏，能满足用户对智能交互的需求；而70L大油箱与200mm最小离地间隙，又为偶尔的郊外露营或轻度越野提供了基础条件。相比之下，旅行者的造型更为张扬，硬派风格明显，全系2800mm轴距与220mm离地间隙，配合部分车型的700mm最大涉水深度，更适合热衷于户外探险、经常行驶非铺装路面的消费者。

若预算在12-13万区间，自由者1.5T探索版（12.49万）是务实之选，其配备的540度全景影像、定速巡航与前排侧气囊，能覆盖日常通勤的安全与便利需求；而旅行者的入门款（13.99万）则在此基础上增加了双区空调与FOTA升级，适合对科技配置有一定要求的用户。预算13-15万时，自由者的1.5T发现版（13.49万）与2.0T四驱穿越版（14.49万）可提供L2级驾驶辅助、座椅加热/通风等舒适配置，而旅行者17.59万的2024款穿越PRO则以2.0T四驱+蠕行模式，兼顾越野性能与家庭使用。

对于预算20万以上的用户，旅行者21.49万的银龙之翼Air与23.99万的战神版，能提供矩阵大灯、SONY音响、座椅按摩等豪华配置，战神版的联名定制外观内饰更具辨识度；而自由者的顶配车型（15.49万）则以后桥差速锁与涉水感应系统，满足专业越野爱好者的需求。两者在动力上均搭载奇瑞自研的1.5T/2.0T发动机，可靠性有保障，且全系支持92号汽油，降低了用车成本。

综合来看，捷途自由者与旅行者虽同属“旅行+”定位，但在价格梯度与功能侧重上形成了互补。预算有限且以城市通勤为主的用户，可优先考虑自由者的中低配车型；若追求硬派外观与越野性能，且预算较为充裕，旅行者的中高配车型则能更好地满足需求。两者均依托奇瑞的技术储备，在各自的价格区间内实现了配置与性能的平衡，用户可根据自身的使用场景与预算灵活选择。